Западные заводы возвращаются в Россию — что ждет рынок грузовиков и техники в 2025 году

После длительного периода ухода западных компаний из России, вызванного санкциями и экономическими ограничениями, некоторые производственные площадки начинают возвращаться к работе. Одним из таких примеров стал завод в Калуге, который ранее принадлежал Volvo Trucks. Сейчас предприятие функционирует под новым названием — Автомобильное моторное общество и готовится возобновить выпуск грузовых автомобилей. Это событие стало возможным благодаря переходу завода в состав Группы компаний Промышленные инвестиции примерно два года назад, что открыло новые перспективы для развития производства.

Сейчас завод активно ведет подготовку к сборке грузового транспорта, а также планирует начать производство строительной техники. Особое внимание уделяется модели грузовиков Ural NEXT, производство которой было приостановлено в конце прошлого месяца. В ближайшем будущем предприятие намерено возобновить выпуск этой линейки, что может существенно повлиять на рынок отечественных грузовиков. По словам представителей компании, завод находится на завершающей стадии переговоров с новым иностранным партнером, что позволит запустить модернизацию производственных мощностей уже в 2025 году.

Возвращение западных заводов и восстановление производства грузовиков совпадает с продолжающимся снижением продаж новых автомобилей на российском рынке, где падение достигло 28 процентов. На вторичном авторынке при этом сохраняется стабильный спрос на кроссоверы и внедорожники, что отражает текущие предпочтения российских автолюбителей. Несмотря на экономические вызовы, индустрия показывает признаки постепенного восстановления и адаптации к новым реалиям. Восстановление производств и появление новых моделей на рынке может стать важным фактором стабилизации автомобильного сектора в ближайшие годы.