Китайский лифтбек взорвал рынок: что скрывает обновлённый Changan Uni-V

Китайский автопром продолжает удивлять — новый Changan Uni-V 2026 года сохранил демократичную цену (от 1,14 млн рублей), но получил столько обновлений, что некоторые европейские конкуренты нервно курят в сторонке. Лифтбек вырос в размерах (4740 мм в длину), но не растерял спортивный шарм. Главное же — под капотом теперь скрывается настоящий зверь: 1,5-литровый турбомотор на 192 л. с. или опциональный 2-литровый агрегат с 245 "лошадками".

Особенно поражает трансмиссия — 7-ступенчатый "робот" для базовой версии и 8-диапазонный "автомат" для топовой. Разработчики уверяют, что переключения стали плавнее, а динамика — агрессивнее. Но главный сюрприз ждёт тех, кто оценит не только мощность, но и звук: 18-канальная аудиосистема на 1280 Вт превратит салон в концертный зал.

Технологии будущего уже сегодня

Салон Uni-V теперь напоминает кабину космического корабля — два огромных экрана (10,25 и 14,6 дюймов), искусственный интеллект вместо голосового помощника и спортивные кресла с двухцветной кожей. Но самое неожиданное — задний спойлер с электроприводом. Он не просто украшает авто, но и реально работает на аэродинамику.

Система водительской помощи тоже не подкачала. Камеры и радары теперь распознают не только пешеходов, но и животных, а "умный" круиз-контроль научился предугадывать манёвры соседних машин. Правда, как поведёт себя этот электронный "мозг" на российских дорогах — большой вопрос.

Кому нужен этот китаец?

Changan явно метит в молодую аудиторию, которая хочет получить максимум за минимальные деньги. Uni-V предлагает то, чего так не хватает европейским конкурентам в этом ценовом сегменте — характер, технологии и индивидуальность.

Но остаётся главный вопрос: когда этот лифтбек доберётся до России и сохранит ли он свою привлекательную цену после растаможки? Пока же можно только завидовать китайским автолюбителям — у них появился ещё один повод гордиться местным автопромом.