Разъезжают по всей стране — почему Matiz стал любимцем таксистов в Узбекистане

Южнокорейский микролитражный автомобиль Daewoo Matiz появился в конце 1990-х годов и быстро завоевал свою нишу. Машина, разработанная в корейском отделении General Motors, позже получила второе имя — Chevrolet Spark. Сегодня "Матизы" продолжают собирать в нескольких странах, а в Узбекистане они превратились почти в национальный феномен: на улицах городов страны встречаются сотни этих маленьких машин, от простых водителей до таксистов.

Такси в кармане

В отличие от России, где Matiz редко рассматривают как рабочую машину для такси, в Узбекистане ситуация противоположная. Здесь эти крошки буквально вездесущи. Местные жители объясняют популярность простотой эксплуатации и доступностью, а также тем, что автомобиль собирают по лицензии прямо в стране. Производство на предприятии UzDaewoo стартовало еще в 2000 году, а в 2003 году модель модернизировали, установив новый двигатель.

Простор и экономия

Несмотря на миниатюрные размеры, салон автомобиля оказался достаточно просторным для своего класса. Машина служит верой и правдой семь-десять лет при аккуратной эксплуатации. Основной минус — расход топлива: хотя Matiz и считается малолитражкой, по факту он потребляет бензин как обычный легковой автомобиль. Местные водители активно решают эту проблему, переводя мотор на газ, чтобы ездить дешевле и дольше.

Любовь с первого взгляда

Популярность Matiz в Узбекистане легко объяснима: доступная цена, локальная сборка, надежность и компактность делают автомобиль идеальным для городских улиц и работы в такси. Для местных жителей это не просто транспорт, а своего рода культовый "городской спутник", который успел завоевать доверие и любовь десятков тысяч водителей.