Ошибка, которая убивает ЛКП: почему нельзя красить машину без этого слоя
Вы когда-нибудь замечали, что после покраски машины через какое-то время появляются пузыри, трещины или даже ржавчина? Всё дело в грунте — незаметном, но критически важном слое, который решает, как долго продержится новый лакокрасочный слой.
Зачем вообще нужен грунт?
Грунт — это не просто промежуточный слой между металлом и краской. Он выполняет три ключевые функции:
- Защищает металл от коррозии - особенно важно, если кузов уже начал ржаветь.
- Улучшает сцепление краски с поверхностью - без него эмаль может отслоиться.
- Выравнивает мелкие дефекты - царапины, поры металла, неровности после шпатлевки.
Но не все грунты одинаковы. Если выбрать неправильный, можно не только зря потратить деньги, но и ускорить появление ржавчины.
Три главных типа грунтов: какой выбрать?
Кислотный (травящий) грунт
Для чего: Если металл чистый, но есть риск коррозии (например, после удаления ржавчины).
Как работает: Содержит фосфорную кислоту, которая "протравливает" поверхность, создавая защитный барьер.
Плюсы:
- Быстро сохнет (10-30 минут).
- Хорошая защита от ржавчины.
- Не требует шлифовки перед нанесением.
Минусы:
- Нельзя красить напрямую — нужен акриловый грунт сверху.
- Не заполняет царапины и неровности.
Важно! Кислотный грунт нельзя наносить на старую краску или шпатлевку — только на голый металл.
Эпоксидный грунт
Для чего: Если нужна максимальная изоляция от влаги и воздуха (например, при долгом хранении кузова перед покраской).
Как работает: Создает прочную водонепроницаемую пленку.
Плюсы:
- Можно красить прямо по нему.
- Защищает от влаги лучше кислотного.
- Ложится даже на старую краску.
Минусы:
- Долго сохнет (до суток).
- Не борется с уже существующей ржавчиной.
Лайфхак: Если металл сильно поврежден коррозией, сначала используйте кислотный грунт, а сверху — эпоксидный (но только через акриловый слой!).
Акриловый грунт (вторичный, наполняющий)
Для чего: Чтобы выровнять поверхность перед покраской.
Плюсы:
- Хорошо заполняет царапины.
- Можно шлифовать.
- Бывает разных цветов (подбирается под краску).
Минус: Не защищает от коррозии — только выравнивает.
Что будет, если выбрать неправильный грунт?
Краска отслоится - если нанести эмаль прямо на кислотный грунт.
Ржавчина проступит через ЛКП - если пропустить травящий грунт на поврежденном металле.
Появятся пузыри - если нанести эпоксидку на плохо очищенную поверхность.
Как правильно наносить грунт?
Очистите поверхность - обезжирьте, удалите ржавчину.
Нанесите первичный грунт (кислотный или эпоксидный).
Если нужно, добавьте акриловый - для выравнивания.
Дайте высохнуть (точное время смотрите на упаковке).
Шлифуйте (если требуется) - только акриловый слой.
Интересный факт
В СССР для защиты кузовов от коррозии иногда использовали **грунт с цинком** - он работал по принципу протекторной защиты, как на кораблях.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru
