Мотор работает на износ ещё во дворе: мелкие ошибки, которые водители обычно не считают опасными

Резкий старт без прогрева и пробуксовка ускоряют износ двигателя и трансмиссии

Независимо от того, какой автомобиль стоит у вас во дворе — подержанная "классика" или современная иномарка с электронными ассистентами, первые минуты поездки всегда имеют значение. Именно в этот момент формируются нагрузки на двигатель, трансмиссию и тормозную систему, от которых напрямую зависит ресурс машины. Многие водители недооценивают старт поездки, считая его формальностью, хотя именно здесь чаще всего и закладываются будущие поломки. Об этом пишет Дзен-канал Uremont.

Резкий старт без прогрева двигателя

Одна из самых распространённых и при этом вредных привычек — начинать движение сразу после запуска мотора. Подобный подход опасен для любых силовых агрегатов, будь то бензиновый, дизельный двигатель или современный турбомотор. Даже при плюсовой температуре двигателю требуется короткая пауза, чтобы выйти на стабильный режим работы.

В первые секунды после запуска масло ещё не успевает равномерно распределиться по каналам системы смазки. Пока это не произошло, детали двигателя работают в условиях повышенного трения, что ускоряет износ. Именно поэтому специалисты регулярно напоминают, что холодный старт двигателя зимой особенно чувствителен к ошибкам водителя. Короткий прогрев на холостых оборотах позволяет маслу дойти до всех узлов и снизить нагрузку на цилиндропоршневую группу.

Оптимальным считается выждать одну-две минуты перед началом движения и первые километры ехать без резких ускорений. Такой режим полезен не только для мотора, но и для коробки передач, особенно если речь идёт об автоматической трансмиссии.

Стоянка автомобиля с МКПП на передаче

Ещё одна привычка, которая кажется безобидной, но на деле вредит машине, — оставлять автомобиль с механической коробкой передач на включённой передаче. Некоторые водители делают это "на всякий случай", опасаясь, что ручной тормоз может подвести. Однако в реальности подобный подход создаёт постоянную нагрузку на элементы трансмиссии.

Гораздо безопаснее и правильнее использовать стояночный тормоз, а коробку оставлять в нейтральном положении. Это особенно актуально для современных автомобилей, конструкция которых не рассчитана на длительную статическую нагрузку через трансмиссию. Неправильное использование стояночного тормоза со временем может привести к износу механизмов, о чём водителям напоминают и материалы о обслуживании ручного тормоза.

Привычка держать ногу на педали сцепления

Водители автомобилей с механической коробкой передач нередко держат ногу на сцеплении даже тогда, когда в этом нет необходимости. Чаще всего это связано с неуверенностью или попыткой заранее подготовиться к следующему манёвру. Однако технически такая привычка считается вредной.

Постоянное давление на педаль создаёт нагрузку на выжимной подшипник, который начинает работать без перерыва. В результате он перегревается, ускоренно изнашивается и может выйти из строя значительно раньше расчётного срока. Вместе с ним страдает и сам механизм сцепления, что влечёт за собой дорогостоящий ремонт. Гораздо безопаснее убирать ногу с педали сразу после завершения переключения передачи.

Пробуксовка на скользкой дороге

Особого внимания требует поведение автомобиля на льду, снегу или в глубокой колее. Попытки резко тронуться с места с пробуксовкой колёс наносят серьёзный вред трансмиссии, особенно если речь идёт об автомобиле с автоматической коробкой передач. В такие моменты коробка работает в экстремальном режиме, перегреваясь и теряя ресурс.

При застревании в снегу или начале движения на скользком покрытии важно действовать плавно, без резких нажатий на педаль газа. Медленное, аккуратное движение снижает нагрузку на узлы трансмиссии и уменьшает риск повреждений. Такой подход полезен и для шин, особенно зимних, которые быстрее изнашиваются при постоянных пробуксовках.

Плюсы и минусы аккуратного старта поездки

Осознанный подход к началу движения имеет как практические преимущества, так и небольшие ограничения. Важно понимать их, чтобы сформировать правильные привычки.

Плюсы:
• снижение износа двигателя и коробки передач;
• увеличение ресурса сцепления и трансмиссии;
• более стабильная работа автомобиля в холодное время года;
• снижение риска внезапных поломок.

Минусы:
• требуется немного больше времени перед началом поездки;
• необходим самоконтроль, особенно в спешке;
• не все водители готовы менять устоявшиеся привычки.

Советы шаг за шагом для безопасного старта

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 1-2 минуты.
Убедитесь, что обороты стабилизировались, а индикаторы на панели не сигнализируют о неисправностях.
Начинайте движение плавно, избегая резких ускорений.
На автомобиле с МКПП используйте сцепление только по назначению, не удерживая педаль без необходимости.
На скользкой дороге трогайтесь аккуратно, без пробуксовок.