Дмитрий Лавров
Дмитрий Анатольевич Лавров — автомобильный инженер, автоэксперт и обозреватель издания Moneytimes, специалист по технической оценке, безопасности и эксплуатации легковых автомобилей.
Родился 4 марта 1985 года в Тольятти. В 2007 году окончил Тольяттинский государственный университет, получив высшее образование по направлению "Автомобилестроение / автомобильная инженерия". После окончания вуза прошёл программы повышения квалификации в области технического анализа автомобилей, диагностики и оценки эксплуатационных характеристик.
Профессиональную карьеру начал на одном из крупных российских автопроизводственных предприятий, где занимался анализом технических характеристик серийных автомобилей, участвовал в исследовании новых моделей и проработке инженерных решений, направленных на повышение надёжности, безопасности и энергоэффективности транспортных средств.
С 2012 года работает как независимый автоэксперт и отраслевой консультант. Специализируется на сравнительной оценке автомобилей, анализе ресурса узлов и агрегатов, систем активной и пассивной безопасности, а также на влиянии новых технологий на эксплуатацию и стоимость владения. Регулярно участвует в тест-драйвах, профильных выставках и презентациях новых моделей.
В качестве обозревателя Moneytimes публикует аналитические материалы о качестве автомобилей, долговечности, инженерных решениях автопроизводителей и ключевых тенденциях автомобильного рынка. В своих текстах опирается на инженерный опыт, практические испытания и техническую документацию, избегая рекламных и субъективных оценок.
Экспертный подход Дмитрия Лаврова основан на прикладной инженерии, практическом опыте и системном анализе автомобильных технологий с точки зрения безопасности и надёжности.
Материалы автора (203)
2026-01-23 17:17.00
Повреждение лобового стекла камнем — частая и досадная проблема. Все законные способы защиты и ремонта, от страховки до изменения стиля вождения.
Читать полностью »
2026-01-22 19:48.00
Автомеханик объяснил, как неправильные привычки водителей губят автоматические коробки передач. Какие ошибки совершают почти все и как их избежать.
Читать полностью »
2026-01-22 11:03.00
Что делать, если в брелке автосигнализации села батарейка? Простые инструкции, как отключить сирену и завести двигатель для штатных и сторонних систем.
Читать полностью »
2026-01-21 20:51.00
Как снизить раздражающий шум от зимней шипованной резины? Доступные способы — от бюджетных подкрылков до профессиональной шумоизоляции.
Читать полностью »
2026-01-19 17:30.00
Как бороться с запотеванием стекол без лишних трат? Опытные водители делятся проверенными методами, от пенки для бритья до кошачьего наполнителя.
Читать полностью »
2026-01-19 08:19.00
Автоматическое закрытие стекол — удобная опция, которая есть не на всех машинах. Как она работает, на каких автомобилях встречается и стоит ли её устанавливать отдельно.
Читать полностью »
2026-01-17 22:53.00
Зачем в современных автомобилях до сих пор нужен тахометр? Этот, казалось бы, устаревший прибор выполняет несколько ключевых функций, о которых многие забывают.
Читать полностью »
2026-01-17 12:41.00
Автомобилисты тратят тысячи на спецсредства. Но часто эффективные решения для чистки салона, кузова или фар уже есть у вас дома.
Читать полностью »
2026-01-16 10:16.00
Как простые привычки вождения и базовый уход могут вдвое увеличить ресурс дорогостоящих тормозных дисков.
Читать полностью »
2026-01-15 21:17.00
Простая замена масла может не спасти ваш двигатель от износа. Два проверенных способа удалить осадок из картера и продлить жизнь мотору без капитального ремонта.
Читать полностью »
2026-01-14 22:57.00
Почему на заправке требуют заглушить двигатель? Это не просто формальность, а важное правило, за которым стоят соображения безопасности и не только.
Читать полностью »
2026-01-14 17:14.00
Как автосервисы наживаются на невнимательности клиентов? Распространенные схемы обмана и способы им противостоять.
Читать полностью »