Автомобиль тает под солнцем быстрее, чем мороженое: вот что делают водители неправильно в жару

Многие тщательно готовят автомобиль к зиме, но лето не менее коварно. Жара способна свести на нет усилия по уходу за машиной, если не знать важных правил эксплуатации. Ниже — ключевые ошибки и способы их избежать.

Техническое обслуживание в жару

При летнем ТО особое внимание нужно уделить системе охлаждения: проверить радиатор, патрубки и вентилятор. Нельзя забывать и про тормоза — старая жидкость закипает быстрее, теряя эффективность.

Что делать, если двигатель перегрелся

Когда стрелка температуры уходит в красную зону, включите печку на максимум — это создаст дополнительное охлаждение. Если мотор закипел, остановитесь, оставив зажигание включённым. Крышку бачка можно открывать только после снижения давления и остывания жидкости до безопасных 50 градусов.

Чистота кузова — защита от пятен

Пыль и птичий помёт в жару работают как фильтр от солнца, но только локально. Из-за этого краска выгорает пятнами. Чтобы кузов не потерял вид, мыть машину летом стоит минимум раз в неделю.

Проветривание перед поездкой

Не стоит сразу запускать кондиционер в раскалённом салоне. Сначала откройте окна, дайте воздуху выйти, затем проедьте пару минут с приоткрытыми стёклами и только потом включайте климат.

Обслуживание кондиционера

Раз в два года кондиционер нужно обслуживать: менять фильтры, проверять уровень хладагента. Полезно запускать его даже зимой, чтобы детали получали смазку и система не пересыхала.

Радиатор должен быть чистым

Пыль и мусор, оседающие на радиаторе, мешают охлаждению. Его стоит промывать водой под умеренным давлением или продувать воздухом.

Как сохранить салон

Температура в припаркованной на солнце машине может достигать 60 градусов. От этого страдает пластик, ткань или кожа. Ситуацию спасают светоотражающие экраны: они снижают температуру и защищают материалы от выгорания.

Плюсы и минусы

Сравнение

Советы шаг за шагом

1. Перед летом пройти ТО с акцентом на охлаждение и тормоза.

2. Всегда возить с собой подходящий антифриз.

3. Мыть кузов хотя бы раз в неделю.

4. Проветривать салон перед включением кондиционера.

5. Запускать кондиционер хотя бы раз в месяц.

6. Промывать радиатор от пыли и грязи.

7. Использовать солнцезащиту для салона.

Мифы и правда

• Миф: перегрев случается только в старых машинах.
Правда: в жару страдают даже новые авто при неисправной системе охлаждения.

• Миф: кондиционер можно включать сразу.
Правда: резкий перепад температур вреден для стекол и здоровья.

• Миф: радиатор чистить необязательно.
Правда: грязь снижает эффективность охлаждения и ведёт к перегреву.

FAQ

Как понять, что радиатор пора чистить?
Если температура двигателя растёт быстрее обычного — это первый сигнал.

Можно ли доливать воду вместо антифриза?
Только в крайнем случае и временно. Потом жидкость нужно заменить.

Как часто обслуживать кондиционер?
Оптимально раз в два года и запускать его круглый год.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Сразу открыли бачок после закипания → Ожог, трещины в ГБЦ → Подождать 5 минут, стравить давление, долить антифриз.

• Не мыли кузов летом → Пятна и выгоревшая краска → Мыть раз в неделю.

• Оставили салон без защиты → Трещины и скрип пластика → Использовать экраны и тенты.

А что если…

…придерживаться этих простых правил? Тогда даже самое жаркое лето не станет испытанием для автомобиля, а поездки будут безопасными и комфортными.