Скрыли бренды — перепутали коробки: как автозапчасти обманывают глаза

Рынок автозапчастей в России переживает странное время: оригинальные детали в фирменной упаковке теперь достаются почти исключительно китайским автомобилям. В остальном же владельцы европейских, японских и корейских машин с пробегом давно и охотно переходили на более дешёвый неоригинал, а теперь ситуация только усилилась. Даже при обычной замене деталей заметно, что фирменная упаковка стала редкостью.

Неоригинал с честью

Автомобилисты заметили, что прежние привычные запчасти под логотипом производителя постепенно уходят с полок. Даже бренды, продолжающие работать в России, меняют подход: многие детали теперь идут под собственными торговыми марками. По сути, это всё тот же оригинал, но с другим названием — и для водителей это выглядит как очередная упаковка с неизвестным логотипом, хотя функционально разницы почти нет.

Примеры маскировки

Ярким примером стали Mazda и Subaru: у первой запчасти теперь маркируются как MZD, у второй — Symmetric 4 Parts. Внешне они могут напоминать неоригинал, но на деле скрывают ту же инженерную задумку производителя. Подобная "маскировка" позволяет компаниям обходить санкционные риски и продолжать поставки, не теряя контроль над качеством, пусть и создавая ощущение лёгкой путаницы на рынке.

Что меняется для водителей

Для автовладельцев это значит больше внимательности при выборе деталей. С одной стороны, качество остаётся на уровне оригинала, с другой — привычные логотипы и упаковка больше не гарантируют, что перед вами именно фирменная деталь. Покупателям приходится изучать маркировку и доверять торговым маркам, о которых раньше почти никто не слышал, иначе велик риск переплатить или выбрать неподходящую деталь.