Почему нельзя тянуть с заменой шин: россиянам напомнили, при какой погоде летняя резина опасна

С приближением холодов водители Центральной России начинают задумываться о смене шин. Руководитель отдела качества продукции и технического обучения компании "Мотор-Плейс" Максимильян Павлов в беседе с радио Sputnik рассказал, в какие сроки и при каких условиях стоит переходить на зимнюю резину, чтобы сохранить безопасность и избежать штрафов.

"Оптимальное время для замены шин — когда среднесуточная температура устанавливается на уровне +5…+7 градусов. Именно тогда летние покрышки теряют эластичность, и машина становится менее управляемой", — пояснил Павлов.

Когда пора переходить на зимние шины

По словам эксперта, в Центральной России подходящее время для "переобувки" наступает во второй половине октября — начале ноября. В этот период погода становится нестабильной, и даже короткие заморозки могут сделать дороги скользкими.

Зимние покрышки обладают особым составом резины, сохраняющим мягкость при низких температурах. Это позволяет автомобилю лучше держать дорогу, сокращать тормозной путь и снижать риск заносов.

"Главное — не ждать первых снегопадов. К моменту, когда столбик термометра стабильно опускается ниже +7 градусов, резину нужно уже заменить", — подчеркнул специалист.

Почему важно не затягивать с заменой

Если водитель не успеет перейти на зимние шины до 1 декабря, ему может грозить штраф в размере 500 рублей, напомнил Павлов.
Эта мера предусмотрена техническим регламентом Таможенного союза, а также требованиями ГИБДД, направленными на повышение безопасности на дорогах в холодное время года.

"Штраф невелик, но куда серьёзнее — риск попасть в аварию из-за плохого сцепления. Зимняя резина — это не прихоть, а элемент безопасности", — отметил эксперт.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Менять шины после первых заморозков.
  Последствие: Увеличенный тормозной путь и потеря контроля на дороге.
  Альтернатива: Заранее следить за прогнозом и переобуться при +5°C.

• Ошибка: Использовать "всесезонку" круглый год.
  Последствие: Повышенный износ и плохое сцепление зимой.
  Альтернатива: Выбирать специализированную зимнюю резину с маркировкой M+S или 3PMSF.

• Ошибка: Ставить зимние шины только на ведущие колеса.
  Последствие: Потеря устойчивости при торможении.
  Альтернатива: Менять комплект целиком.

Как можно "переобуть" автомобиль

Максимильян Павлов рассказал, что существует три основных способа смены шин:

1. Самостоятельно.
   Если у водителя есть второй комплект колёс на дисках, можно обойтись без услуг сервиса.

   "Такой вариант бесплатный, удобен для тех, кто умеет работать с домкратом и ключом. Минус — балансировку самостоятельно не сделаешь", — отметил эксперт.

2. Стационарный шиномонтаж.
   Самый популярный способ: на сервисе не только заменят колёса, но и проверят давление, балансировку и состояние дисков.

3. Мобильный шиномонтаж.
   Сервис приезжает к дому или офису, что особенно удобно для занятых водителей. Однако такая услуга обходится дороже.

Когда зимняя резина действительно необходима

Переход на зимние шины актуален, когда температура стабильно держится ниже +7°C - даже при отсутствии снега.
В этот момент летняя резина теряет эластичность, ухудшается сцепление с асфальтом и возрастает риск пробуксовки.

Зимние шины различаются по типу:

• шипованные - обеспечивают лучшее сцепление на льду;

• фрикционные ("липучки") - лучше работают на укатанном снегу и влажном асфальте;

• скандинавские и европейские - подбираются в зависимости от климата региона.

"Выбор зависит от региона и стиля вождения. В городе чаще подходят нешипованные шины, а для сельских и северных районов — шипованные", — пояснил Павлов.

А что если температура держится на грани?

Многие водители откладывают замену шин, ориентируясь на дневные показатели температуры, забывая, что ночью она может резко падать.
Специалисты советуют смотреть не на пиковые значения, а на среднесуточную температуру.

Если она колеблется в пределах +5…+7 градусов — самое время "переобуваться".
Ранний переход не вредит — современные зимние покрышки достаточно устойчивы к умеренному теплу.

Плюсы своевременной замены

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

— Можно ли ездить на летней резине при +3°C, если дороги сухие?
Нет. Даже при отсутствии осадков сцепление ухудшается, особенно при утренних заморозках.

— Что делать, если не успел поменять шины до 1 декабря?
Желательно сделать это как можно скорее, иначе можно получить штраф и подвергнуть себя риску.

— Можно ли ездить на зимней резине летом?
Технически да, но это неэффективно — зимние шины быстро изнашиваются при жаре и ухудшают управляемость.

— Как понять, что шины пора менять?
Если глубина протектора меньше 4 мм для зимних шин или на боковинах есть трещины — резину нужно заменить.

Мифы и правда о зимней резине

• Миф: Можно дождаться снега, прежде чем менять шины.
  Правда: К моменту снегопада сцепление уже резко падает.

• Миф: Зимняя резина нужна только в регионах с холодным климатом.
  Правда: Даже в Центральной России ночные заморозки делают дороги опасными.

• Миф: Всесезонные шины универсальны.
  Правда: Они не обеспечивают достаточной безопасности ни зимой, ни летом.

Исторический контекст

Требования к сезонной замене шин закреплены в техническом регламенте ТС №018/2011. С 2015 года в России действует правило, согласно которому эксплуатация автомобиля зимой без соответствующей резины считается нарушением.