Этот китаец обогнал всех — и вот почему: секрет внезапного успеха Chery Tiggo 7L

Всего три месяца понадобилось Chery Tiggo 7L, чтобы ворваться в топ-5 самых продаваемых кроссоверов России. В июле дилеры реализовали 3644 таких автомобиля — впечатляющий результат для модели, которая появилась на рынке только в апреле. При этом бессменным лидером остался Haval Jolion с 5522 проданными экземплярами, но факт остается фактом: новичок из Китая сумел потеснить признанных фаворитов.

Что еще удивительнее — в том же рейтинге второе место занял его "младший брат" Chery Tiggo 4 (4482 шт.), а третье досталось белорусскому Belgee X50 (4249 шт.). Получается, китайские кроссоверы фактически оккупировали российский рынок, оставив конкурентам лишь крохи былой славы.

Что скрывается за цифрами?

Аналитики "Автостата" отмечают: успех Tiggo 7L не случаен. Это удлиненная версия популярного Tiggo 7 Pro Max — модель стала на 40 мм длиннее (4553 мм), сохранив при этом все преимущества базовой версии. Просторный салон, багажник на 475 литров (который можно увеличить до 1500 литров), узнаваемый дизайн — все это сыграло на руку новинке.

Интересно, что в топ-10 также вошли другие китайские модели: Geely Monjaro (3340 шт.), Jetour Dashing (2831 шт.) и Haval M6 (2303 шт.). Даже легендарные "Нивы" (Legend и Travel) смогли занять лишь 7-е и 9-е места соответственно. Похоже, эпоха российских внедорожников постепенно уходит в прошлое.

Почему покупатели выбирают китайские кроссоверы?

Эксперты связывают этот тренд с несколькими факторами. Во-первых, соотношение цены и качества: за те же деньги, что просят за "Ниву", можно получить современный кроссовер с богатой комплектацией. Во-вторых, дизайн — китайские авто давно перестали быть "дешевыми подделками" и теперь предлагают стильные, технологичные решения.

Но главное — это доступность. В условиях санкций и ухода западных брендов китайские производители быстро заполнили нишу, предлагая россиянам новые модели практически без задержек. И судя по июльским продажам, этот расчет оказался верным.