Подержанные авто снова в моде: россияне скупают машины быстрее, чем растут цены

Осенью 2025 года российский рынок подержанных автомобилей переживает неожиданное оживление. Несмотря на рост цен, россияне стали активнее покупать машины с пробегом, опасаясь дальнейшего подорожания и изменений в правилах импорта. Согласно данным портала "Дром", на которые ссылается РИА Новости, за июль-сентябрь продажи б/у автомобилей выросли на 17% по сравнению с предыдущим кварталом.

Рекордное оживление: цифры по регионам

Увеличение спроса зафиксировано во всех федеральных округах страны. Особенно выделился Дальний Восток, где объем продаж вырос на 25%. В Сибири показатель составил 18%, а в Приволжском и Центральном округах — 13%. Такой рост эксперты называют нетипичным для конца лета, когда рынок обычно стабилизируется.

Причины кроются в ожидании изменений в налоговой и таможенной политике. Граждане спешат приобрести автомобили до введения новых ставок утильсбора.

"Наиболее стремительный рост спроса эксперты отметили на Дальнем Востоке. Там продажи б/у авто увеличились на 25 процентов в квартальном выражении", — уточняется в отчёте "Дрома".

Почему именно Дальний Восток стал лидером? Этот регион традиционно ориентируется на импорт машин из Японии и Кореи, а предстоящее изменение формулы утильсбора напрямую ударит по этой нише. Люди стараются "вписаться" в старые правила, пока автомобили остаются относительно доступными.

Цены растут, но спрос не падает

Аналитики подчёркивают, что повышение интереса к подержанным авто происходит вопреки подорожанию. Средняя стоимость машины с пробегом в большинстве округов выросла. На Дальнем Востоке — на 4%, до 1 миллиона рублей. В Сибири — до 841 тысячи, а на юге страны — до 917 тысяч (+5%). В Приволжье цена достигла 794 тысяч (+3%). Единственным исключением стал Центральный округ, где средняя стоимость снизилась на 2%, до 1,2 миллиона рублей.

Почему Центральный округ выделяется? Вероятно, на столичном рынке наблюдается насыщение: после весеннего всплеска предложений цены скорректировались, а покупатели стали выбирать машины рациональнее.

Ошибка многих продавцов — удерживать старые ценники, рассчитывая на "поздний спрос". Последствие — затяжная продажа. Альтернатива — снизить стоимость на 2-3%, чтобы продать быстрее и не попасть в волну зимнего спада.

А что если рост цен продолжится к зиме? Вероятность высока: повышение налогов и сборов, а также сезонный спрос подталкивают рынок вверх. Поэтому октябрь-ноябрь — оптимальное окно для покупки.

Экономика спроса: эффект утильсбора

Главным драйвером активности эксперты называют новости о возможном повышении утилизационного сбора. Минпромторг России предложил рассчитывать ставку исходя из мощности двигателя. Для автомобилей с большим объёмом мотора это означает значительный рост налоговой нагрузки при ввозе, особенно для иномарок.

Пока решение не принято окончательно, но сам факт обсуждения стал стимулом к покупкам "на опережение". Люди опасаются, что через несколько месяцев аналогичная машина обойдётся на сотни тысяч рублей дороже.

А что если закон примут уже зимой? Тогда волна роста цен может охватить не только импортные, но и внутренние предложения — как это происходило в 2022 году после ограничения поставок. Рынок реагирует заранее, поэтому эксперты ожидают, что ноябрь-декабрь пройдут под знаком ажиотажных сделок.

Этот эффект хорошо виден на Дальнем Востоке: рост спроса на японские автомобили привёл к вымыванию дешёвых предложений и дефициту популярных моделей.

Рынок против логики: почему дорожает и растёт одновременно

Поведение рынка подержанных машин сейчас противоречит экономическим ожиданиям. Обычно рост цен снижает спрос, но не в 2025 году. Дело в том, что новые автомобили всё ещё дороги и дефицитны. После ухода ряда зарубежных брендов и удорожания логистики россияне воспринимают б/у сегмент как "последний остров реальной доступности".

Можно ли ожидать стабилизации? Не в ближайшие месяцы. Пока сохраняется инфляционное давление и неопределённость по утильсбору, рынок будет расти. При этом в каждом регионе есть своя динамика:

• На востоке — зависимость от импорта.

• В центре — переизбыток предложения.

• На юге — сезонная волна из-за курортного трафика.

• В Сибири — повышение интереса к полноприводным моделям.

Сравнивая нынешнюю ситуацию с весной, аналитики отмечают: тогда россияне покупали машины скорее из бытовой необходимости, а сейчас — из расчёта на инвестицию. Машина становится активом, который можно сохранить или перепродать с выгодой.

Как действовать покупателю сейчас

Рынок подержанных автомобилей снова стал полем для стратегических решений. Чтобы не переплатить, стоит учитывать не только цену, но и состояние машины, а также потенциальные расходы после покупки.

Пошаговый ориентир:

1. Проверить историю автомобиля по VIN через официальные сервисы.

2. Сравнить рыночные цены в нескольких регионах — разница может достигать 10-15%.

3. Оценить прогноз утильсбора и налогов на ближайшие полгода.

4. При покупке с пробегом до 100 тыс. км проверить состояние кузова и коробки.

5. При необходимости — оформить сделку через дилера для юридической защиты.

А что если ждать весны 2026 года? К этому моменту вступит в силу новый НДС, а рынок отреагирует дополнительным повышением цен. Поэтому специалисты советуют рассматривать покупку уже этой осенью — сейчас условия всё ещё мягче, чем будут после января.