Развод на 30 тысяч: почему после замены ремня ГРМ машина все равно ломается — главный секрет автосервисов

Представьте: вы только что заменили ремень ГРМ, но двигатель работает с перебоями, а мощность упала. В чём причина? Скорее всего, метки газораспределительного механизма выставлены неправильно. Ошибка даже в один зуб может привести к серьёзным последствиям — вплоть до капитального ремонта мотора.

Зачем нужны метки ГРМ?

Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов. Если его установить неверно, фазы газораспределения собьются, и двигатель начнёт работать некорректно.

Чтобы избежать ошибок, производители наносят специальные метки:

на шкивах коленвала и распредвала;
на корпусе двигателя;
иногда — на самом ремне.

Их совпадение гарантирует правильное положение механизмов.

Где искать метки и как они выглядят?

Метки могут быть выполнены в виде:

насечек или прорезей;
стрелок;
точек или выступающих элементов.

Их расположение зависит от модели двигателя. Например, в 16-клапанных моторах с двумя распредвалами меток будет больше, чем в 8-клапанных.

Важно! Перед заменой ремня убедитесь, что все метки совпадают. Отклонение даже на один зуб может привести к:

удару клапанов о поршни;
повреждению ГБЦ (головки блока цилиндров);
поломке поршневой группы.

Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ

Если вы решили выполнить работу самостоятельно, следуйте этому алгоритму:

Подготовка:

Снимите клеммы с аккумулятора.
Демонтируйте ремень генератора и защитный кожух ГРМ.
Обеспечьте доступ к шкивам коленвала и распредвала.

Поиск и совмещение меток:

Найдите метки на шкивах и корпусе двигателя.
Проверните коленвал по часовой стрелке (обычно это рабочее направление).
Совместите все риски.

Замена ремня:

Ослабьте натяжитель.
Снимите старый ремень.
Установите новый, соблюдая направление вращения.
Отрегулируйте натяжение.

Проверка:

Проверните коленвал на два оборота.
Убедитесь, что метки снова совпали.

Совет: На некоторых современных двигателях меток на распредвалах нет — вместо них используют сервисные кондукторы. Если ваш мотор такой, лучше доверить замену специалистам.