Китайские покупатели отвернулись от Tesla: что пошло не так с непобедимым брендом

Ещё год назад казалось, что Tesla в Китае — это как iPhone среди смартфонов: статусный, желанный, вне конкуренции. Но июльские цифры шокируют — продажи упали на 8,4% по сравнению с прошлым годом. Причём это не временный спад: после кратковременного роста в июне последовало новое падение на 5,2%. Китайские покупатели, известные своей любовью к технологиям, вдруг массово начали выбирать местные марки. В чём причина такого резкого поворота?

Ценовая война: как BYD бьёт Tesla её же оружием

Пока Tesla сокращает производство, китайский гигант BYD демонстрирует поразительную стабильность — 341 300 проданных машин по всему миру. Секрет прост: китайские производители предлагают аналогичные электромобили за меньшие деньги, да ещё и с функциями, адаптированными специально для местного рынка. Tesla же продолжает играть по своим глобальным правилам, и это начинает выглядеть как стратегическая ошибка. Когда каждый процент скидки решает, китайский потребитель выбирает не имя, а цену.

Новые модели — старые проблемы

Tesla пытается вернуть интерес покупателей: готовит удлинённую Model Y и обновлённую Model 3 с увеличенным запасом хода. Но проблема глубже — китайский рынок меняется быстрее, чем компания успевает реагировать. Пока Илон Маск делает ставку на роботакси и бюджетные модели, местные конкуренты уже сегодня предлагают то, что хочет китайский средний класс.

Что дальше: имя больше не продаёт

Ситуация с Tesla в Китае — это тревожный звоночек для всех западных брендов. Местные производители научились делать не просто дешёвые аналоги, а по-настоящему конкурентные продукты. И если Tesla не найдёт способа ускорить свою адаптацию, её ждёт участь многих других "непобедимых" западных компаний, которые постепенно стали нишевыми игроками на самом перспективном авторынке мира.