Такси изменится с 2026 года: новые правила локализации определят, на чём будут возить россиян

Российская система таксомоторных перевозок ждёт серьёзные изменения. С 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации автомобилей, используемых в такси. Это значит, что для работы на рынке смогут использоваться только машины, производство которых соответствует установленным требованиям. Минпромторг уже опубликовал предварительный список моделей, но финальная версия появится ближе к дате запуска закона.

Что известно сейчас

В среду ведомство представило первичный перечень автомобилей, подходящих для работы в такси. В нём более 20 моделей: это автомобили марок Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич".

"Итоговый перечень автомобилей для работы в такси появится ближе к 1 марта 2026 года. Он также будет дополняться при выполнении автопроизводителями условий по локализации и СПИК", — сообщили в Минпромторге РФ.

При этом список не окончательный: в него будут добавляться новые модели по мере появления на рынке и подтверждения локализации их производства в России.

Новый закон и его ключевые положения

В конце мая президент России подписал закон, который устанавливает требования к локализации автомобилей для такси. Документ вступает в силу 1 марта 2026 года.

Главные моменты:
• С этого дня в такси можно будет использовать только автомобили, включённые в перечень Минпромторга.
• В реестр попадут только модели, локализованные на территории России в соответствии с необходимыми параметрами.
• На автомобили, которые уже внесены в региональные реестры такси до марта 2026 года, новые правила не распространяются — их можно будет эксплуатировать и после вступления закона в силу.

Сравнение: сейчас и после 2026 года

Советы шаг за шагом для таксопарков

1. Уже сейчас отслеживайте список моделей Минпромторга.

2. Планируйте обновление автопарка с учётом требований по локализации.

3. Приобретайте автомобили, которые гарантированно войдут в перечень.

4. Проверяйте условия по СПИК (специальным инвестиционным контрактам) производителей.

5. Не откладывайте замену старых машин — после 2026 года выбор может быть ограничен.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: продолжать закупать иностранные автомобили, не проходящие локализацию.
  → Последствие: невозможность зарегистрировать их для работы в такси.
  → Альтернатива: ориентироваться на российские бренды — Lada, УАЗ, "Москвич".

• Ошибка: не обновить автопарк до марта 2026 года.
  → Последствие: лишение части автомобилей лицензии.
  → Альтернатива: включить действующие машины в реестр заранее.

• Ошибка: игнорировать новые модели, появляющиеся в списке.
  → Последствие: упущенные возможности для обновления автопарка.
  → Альтернатива: следить за обновлениями перечня Минпромторга.

А что если закон не вступит в силу вовремя?

Эксперты не исключают, что срок может быть перенесён, но вероятность этого низкая. Закон уже подписан, и производители начали готовиться к локализации. Поэтому откладывать обновление автопарка в ожидании переносов рискованно.

Плюсы и минусы новых правил

FAQ

Какие марки точно войдут в список?
Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич" уже представлены в первичном перечне.

Что делать, если таксопарк использует иностранные машины?
Если они внесены в региональный реестр до марта 2026 года, их можно эксплуатировать и дальше. Новые закупки — только по утверждённому списку.

Как часто будет обновляться список?
По мере выхода новых моделей и их локализации — обновления будут происходить регулярно.

Мифы и правда

• Миф: старые машины придётся списать после марта 2026 года.
Правда: они останутся в работе, если внесены в реестр заранее.

• Миф: иностранные автомобили полностью запретят в такси.
Правда: при локализации производства и СПИК они могут попасть в перечень.

• Миф: новые правила ударят только по таксопаркам.
Правда: частные водители, работающие через агрегаторы, тоже обязаны будут учитывать перечень.

3 интересных факта

1. Первые законы о регулировании автомобилей в такси появились в России ещё в начале XX века.

2. В Европе требования к локализации такси жёстче: в ряде стран работают только национальные марки.

3. Электромобили Evolute и Voyah в списке Минпромторга — первые шаги к переходу такси на "зелёный" транспорт.

Исторический контекст

• В СССР такси обслуживали в основном на машинах "Волга" и "Москвич".
• В 1990-е годы рынок заполнили подержанные иномарки, что стало основной базой таксопарков.
• Сегодня государство стремится вернуть национальные бренды в сферу такси и поддержать отечественное производство.