Tank 300 — испытания и неожиданные проблемы после 36 тыс. км

Компактный внедорожник Tank 300 продолжает проходить испытания, и эксперты из "За рулём" поделились результатами после 36 000 км пробега. Машина привлекает сочетанием внедорожных возможностей и управляемости, близкой к легковым автомобилям. Одним из заметных плюсов стала современная телематическая система, позволяющая дистанционно запускать двигатель и настраивать климат-контроль.

Тем не менее, наряду с достоинствами у модели выявились и значительные недостатки. Эксперты отметили ухудшение качества телефонной связи на скоростях от 60 до 80 км/ч, что приводит к проблемам в общении. Датчик дождя работает некорректно, а климатическую систему приходится постоянно регулировать вручную. Кроме того, расход топлива оказался выше среднего — около 17 литров в городе и 12-13 литров на трассе. Отдельно упомянули раздражающий стук пряжки ремня безопасности переднего пассажира о стойку.

Особую тревогу вызывает склонность лобового стекла к появлению сколов и трещин из-за почти вертикального расположения. Представители дилеров признали, что стекло фактически является расходным материалом, и посоветовали оформлять полис каско, поскольку замена оригинальной детали с функцией подогрева стоит от 70 до 80 тысяч рублей. В России Tank 300 доступен в ценовом диапазоне от 4,5 до 5,1 миллиона рублей, а модели 2025 года получат полный привод с новой муфтой Torque on Demand и понижающую передачу.