Закон приняли — машины не приехали: как бюрократия оказалась дороже самого автомобиля

Российские автовладельцы, заказавшие автомобили из Китая, столкнулись с серьёзными проблемами на границе — длинные очереди грозят им огромными дополнительными расходами. Всё дело в повышении утилизационного сбора, которое вступит в силу с 1 ноября. Из-за пробок и задержек многие покупатели теперь рискуют не успеть растаможить машины по старым, льготным ставкам.

"Тогда стоимость льготного утильсбора составляла 3,4 тыс. рублей… Теперь Альбина должна будет заплатить 750 тыс. рублей", — сообщает Telegram-канал "Осторожно, новости", ссылаясь на жительницу Иванова.

Почему образовались пробки

Поток подержанных и новых автомобилей из Китая резко вырос в сентябре — после того как стало известно о планах правительства повысить утильсбор. Импортеры, частные покупатели и автодилеры поспешили оформить поставки до конца октября.
Однако на пропускных пунктах в Забайкалье, Амурской области и Приморье возникли километровые очереди из автовозов.

Основные причины задержек:
• увеличение объёмов ввоза;
• нехватка таможенных сотрудников;
• длительное оформление документов из-за усиленного контроля;
• погодные условия и технические сбои в системе пропуска.

По данным участников автомобильного рынка, сейчас ожидание на границе может достигать 7-10 дней, и это ставит под угрозу сроки ввоза машин до 1 ноября.

Что изменится с 1 ноября

В сентябре в Госдуму внесли законопроект, предусматривающий многократное увеличение утильсбора.
Для примера:

• сейчас базовая ставка для легкового автомобиля составляет 3,4 тыс. рублей;

• после вступления закона в силу она может увеличиться в десятки и сотни раз - для большинства машин до 400-800 тыс. рублей.

Таким образом, покупатели, не успевшие растаможить свои автомобили, будут вынуждены платить дополнительные сотни тысяч рублей сверх стоимости транспортного средства.

История Альбины из Иванова

Жительница Иванова Альбина заказала Geely Galaxy Starship 7 1 сентября, когда утильсбор ещё был минимальным. Однако из-за пробок на границе автомобиль застрял на китайской стороне.

"У нас двое маленьких детей, мы продали свой старый автомобиль и хотели ездить на новом. Что делать теперь просто не представляем", — рассказала Альбина.

По её словам, ни продавец, ни таможенные службы не предупреждали о скором изменении ставок, и теперь семья оказалась в трудной ситуации — вместо 3,4 тыс. рублей им предстоит заплатить около 750 тысяч.

Что говорят эксперты

Автоаналитики отмечают, что рост утильсбора приведёт к подорожанию всех импортных автомобилей, включая китайские и японские, а также к снижению количества частных поставок.

"Рынок подержанных машин из Китая может просесть в два-три раза", — считает автомобильный эксперт Сергей Целиков, руководитель агентства "Автостат".

Эксперты также предупреждают: даже если автомобиль пересёк границу, но не прошёл полное таможенное оформление, льготные условия уже не действуют.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: заказывать автомобиль "впритык" к дате изменения законодательства.
  Последствие: риск не успеть растаможить и заплатить повышенный утильсбор.
  Альтернатива: уточнять все регламенты у таможенного брокера заранее.

• Ошибка: полагаться только на продавца или перевозчика.
  Последствие: возможные задержки без компенсации.
  Альтернатива: заключать договор с прописанными сроками и штрафами за срыв поставки.

• Ошибка: самостоятельно оформлять растаможку без опыта.
  Последствие: ошибки в документах и дополнительные расходы.
  Альтернатива: обратиться к лицензированному таможенному представителю.

Как можно сократить риски

1. Проверять статус автомобиля на каждом этапе перевозки.

2. Подать документы в электронном виде заранее — это ускоряет оформление.

3. Следить за очередями на границе через онлайн-сервисы ФТС и региональных пунктов пропуска.

4. Договориться о временном хранении машины на складе до завершения всех формальностей.

А что если не успеть?

Если машина не пройдет таможню до 1 ноября, её владелец всё равно сможет растаможить авто, но уже по новым тарифам. При этом сумма утильсбора может превышать стоимость самого автомобиля, особенно для машин среднего класса.

Юристы рекомендуют в подобных ситуациях сохранять все документы - договоры, чеки, переписку с продавцом — и при необходимости добиваться компенсации через суд, если задержка произошла по вине посредников.

FAQ

Почему повышают утильсбор?
По официальным данным, мера направлена на стимулирование производства машин внутри России и утилизацию старых автомобилей.

Можно ли избежать уплаты?
Нет. Утильсбор обязателен при ввозе любого автомобиля, даже подержанного.

Если авто уже на границе, но не оформлено — считается ли оно ввезённым?
Нет. Для этого нужно пройти таможенное оформление и оплатить сбор.

Что будет с ценами на китайские автомобили?
Эксперты прогнозируют рост стоимости на 15-30% в зависимости от модели и комплектации.