Таксисты вздохнули с облегчением: новые требования решено отложить

Минтранс обсуждает возможность переноса сроков введения требований по локализации автомобилей, используемых самозанятыми таксистами. Изначально новые правила должны были вступить в силу в марте 2026 года, однако, как сообщает "Парламентская газета", ведомство опасается, что жёсткие сроки могут привести к уходу части водителей в тень.

"Мы видим риски снижения легального сегмента и рассматриваем вариант переноса сроков до 2028 года, а также более поздние — 2030 и 2033 годы", — отметил руководитель департамента автотранспорта Минтранса Александр Васильченко.

Суть законопроекта

Закон о локализации автомобилей в сфере такси был принят с целью поддержать отечественный автопром. Он предполагает, что к перевозкам будут допускаться только машины, собранные на территории России с определённым уровнем локализации — то есть с использованием российских комплектующих, узлов и программного обеспечения.

Первые ограничения должны были вступить в силу весной 2026 года. Однако анализ Минтранса показал: значительная часть самозанятых таксистов работает на подержанных иномарках, не входящих в перечень разрешённых моделей. При этом заменить их на отечественные аналоги в короткие сроки многие не смогут из-за стоимости и ограниченного выбора.

Кто попадёт под отсрочку

По данным ведомства, обсуждается поэтапное введение закона. Так, в Калининградской области требования к локализации начнут действовать в 2028 году, в регионах Сибири и на Дальнем Востоке — в 2030-м. Возможна и дополнительная отсрочка для территорий с особым экономическим положением — Донецкой и Луганской народных республик, а также Херсонской и Запорожской областей.

Такое решение, как пояснили в министерстве, позволит избежать резкого сокращения числа легальных водителей и обеспечить постепенную адаптацию рынка.

Предварительный список моделей

1 октября Минпромторг представил перечень автомобилей, которые смогут официально использоваться в службах такси после вступления закона в силу. В список вошли модели Lada, УАЗ, Москвич, а также автомобили брендов Sollers, Evolute и Voyah.

По словам экспертов, в дальнейшем перечень может быть расширен — при условии, что производители смогут подтвердить уровень локализации своих моделей в России.

Шаг за шагом: как подготовиться к переходу

1. Проверить, включена ли текущая модель автомобиля в утверждённый список.

2. Рассчитать затраты на замену авто с учётом возможных субсидий.

3. Приобрести новую машину, подходящую под требования локализации.

4. Зарегистрировать автомобиль в сервисе такси и обновить лицензию.

5. Следить за изменениями законодательства, особенно в части продления сроков.

Если сроки реализации действительно будут сдвинуты до 2030 или 2033 года, у рынка появится несколько лет на адаптацию. Это позволит:

• производителям — расширить модельный ряд и повысить качество сборки;
• водителям — накопить средства или перейти на отечественные модели по льготным программам;
• агрегаторам — обновить автопарк без ущерба для доступности перевозок.

Однако слишком длительная отсрочка может замедлить развитие отечественного автопрома и затормозить реализацию программы импортозамещения.