Ржавые, но надежные: почему россияне массово скупают авто старше 30 лет

На российском вторичном рынке творится нечто необъяснимое: пока одни гоняются за новыми моделями, другие массово скупают машины, чей возраст превышает 30 лет. За первые шесть месяцев 2025 года таких "ветеранов" продали более 111 тысяч — каждый двадцатый автомобиль с пробегом оказался настоящим антиквариатом на колесах. Причем больше половины этих долгожителей — иномарки, а пальму первенства уверенно держат японские Toyota.

Японское качество против немецкой надежности

Статистика "Автостата" раскрыла любопытный тренд: в топ-10 самых востребованных "пенсионеров" вошли Volkswagen Passat, Audi 80 и Mercedes-Benz E-class, но японские модели заняли сразу пять позиций. Toyota Corolla, Carina и Corona до сих пор находят своих покупателей, несмотря на возраст и пробег. Эксперты отмечают, что эти автомобили ценят за простоту конструкции, доступность запчастей и феноменальную живучесть — многие из них переживут еще не одно поколение новых машин.

Ностальгия или вынужденная экономия?

Покупатели старых иномарок делятся на два лагеря: одни видят в них объект для инвестиций и реставрации, другие — бюджетный вариант передвижения. В условиях роста цен на новые автомобили и сложностей с поставками запчастей, "ветераны" становятся рациональным выбором. Их ремонт часто обходится дешевле, чем обслуживание современных аналогов, а некоторые модели и вовсе не требуют сложной электроники для диагностики.

Когда возраст — не помеха

Интересно, что спрос на автомобили старше 30 лет продолжает расти, несмотря на ужесточение экологических норм и ограничения для старых машин в крупных городах. Видимо, для многих россиян практичность и надежность значат куда больше, чем престиж или соответствие последним стандартам. И если тенденция сохранится, вскоре на дорогах может стать больше ретро-автомобилей, чем когда-либо за последние десятилетия.