Этот штраф всего 500 рублей, но последствия тянут на сотни тысяч — проверь свою резину

С 1 декабря в России вводится обязательное использование зимней резины — Постановление № 837

Переход с летней резины на зимнюю — ежегодный ритуал для всех автомобилистов России. Одни тянут до первого снега, другие меняют шины заранее, чтобы не стоять в очередях на шиномонтаже. Ошибка в сроках может стоить не только денег, но и безопасности. Разберём, когда именно нужно "переобуваться" в 2025 году, какие действуют законы, что будет за несезонную резину и стоит ли бояться шин отечественного производства.

Когда менять резину по закону

Основной норматив задаёт Постановление Правительства РФ № 837 от 27 мая 2023 года, которое внесло изменения в правила эксплуатации транспорта. Согласно документу, с 1 декабря использование зимней резины становится обязательным на всей территории страны.

Но формальная дата не всегда совпадает с реальными погодными условиями. В северных и сибирских регионах морозы приходят раньше, а на юге — позже. Поэтому Минтранс рекомендует ориентироваться на устойчивую среднесуточную температуру ниже +5…+7 °C.

"Менять шины лучше при стабильно низких температурах, иначе резина преждевременно теряет эластичность", — отмечают в Минтрансе России.

Эксперты прогнозируют, что в 2025 году оптимальные сроки для переобувки — 26-27 октября. Это позволит избежать внезапного гололёда, который в Центральной России часто появляется уже к концу месяца.

А что если в регионе тепло? В южных областях допускается ездить на летней резине дольше, но с началом зимнего календарного месяца инспекторы ГИБДД вправе оштрафовать водителя при выявлении нарушений требований к сезонности шин.

Какие шины разрешено использовать зимой

Закон допускает три типа покрышек: шипованные, нешипованные (липучки) и всесезонные.

Шипы обеспечивают максимальное сцепление с обледенелой дорогой. Их металлические вставки буквально "вгрызаются" в лёд, сокращая тормозной путь. Недостатки очевидны — шум, вибрация, ускоренный износ покрытия.

Липучки - нешипованные зимние шины с мягким составом и множеством ламелей. Они хорошо ведут себя в городе, на утрамбованном снегу и мокром асфальте, но хуже справляются с гололёдом.

Всесезонные шины считаются компромиссом, однако в суровых условиях теряют эффективность. Их допускается использовать при мягкой зиме, когда морозы редки.

Итог:

для города подойдут липучки - тише и экономичнее;
для загородных трасс и бездорожья — шипы, обеспечивающие лучшее сцепление.

Ошибка водителей — полагать, что всесезонка подходит "на все случаи жизни". Альтернатива — иметь два комплекта шин и менять их вовремя.

Штрафы и ответственность

За езду на летней резине зимой предусмотрен административный штраф по статье 12.5 КоАП РФ - 500 рублей или предупреждение.

Формально наказание невелико, но последствия аварии из-за плохого сцепления могут быть трагическими. Зимой запрещено эксплуатировать автомобили с глубиной протектора менее 4 мм - за "лысую" резину также предусмотрен штраф в 500 рублей.

"Деньги — не главный аргумент. Несезонная резина повышает риск ДТП в разы", — подчёркивают автоинспекторы ГИБДД.

Можно ли ездить на зимней резине летом? Запрещено только использование шипованных шин в летний сезон. "Липучки" разрешены, но быстро изнашиваются на жарком асфальте, что делает их эксплуатацию экономически невыгодной.

Нужно ли клеить знак "Шипы"

С конца 2018 года требование о наклейке отменено. Постановлением Правительства РФ от 29 ноября 2018 года знак "Шипы" исключён из перечня обязательных обозначений.

То есть в 2025 году водитель не обязан приклеивать этот знак, и штрафа за его отсутствие нет. Однако в некоторых странах СНГ требование сохранилось, поэтому перед поездкой за границу лучше уточнить местные правила.

Ограничения для шипов и поездки за рубеж

В России нет территориальных зон, где запрещено использовать шипованные покрышки. Единственное ограничение — летний период.

Но в ряде европейских государств (например, в Германии, Чехии и Польше) шипы запрещены полностью. Если планируете поездку на машине в Европу, стоит уточнить национальные правила и заранее заменить шины на нешипованные.

Как понять, что шины изношены

Минимальная допустимая глубина протектора зимних шин — 4 мм. Ниже этого уровня сцепление резко ухудшается. Производители рекомендуют менять покрышки уже при 6 мм, особенно для шипованных моделей.

Простая проверка: вставьте монету в канавку протектора — если рельеф почти не виден, пора менять.

Использование изношенной резины снижает управляемость, увеличивает тормозной путь и может стать основанием для штрафа.

Вопросы и советы экспертов

Что значит маркировка RunFlat?
Такие шины позволяют ехать даже после прокола — до 100 км со скоростью 80 км/ч. Усиленные боковины держат вес автомобиля без давления. Это удобно, но дороже, а ремонт таких шин часто невозможен — требуется полная замена.

Можно ли доверять российским шинам?
Да. По словам представителей отрасли, отечественные бренды используют современные технологии и материалы. Их продукция дешевле импортной, но обеспечивает достойное сцепление и износостойкость.

Стоит ли дошиповывать старую резину?
Менеджер шинной компании Сергей Мишин предостерегает:

"Повторная ошиповка — процедура сомнительная. Универсальные шипы часто не совпадают по длине и ширине с отверстиями и выпадают уже через несколько недель".

Лучше купить новый комплект, чем рисковать безопасностью.

А можно ли обойтись всесезонкой?
Только если вы живёте в регионе с мягкой зимой. Автоэксперт Ян Хайцеэр отмечает, что при отрицательных температурах даже новые всесезонные шины теряют эластичность и ухудшают сцепление.