Российские грузовики теряют дорогу: кто перехватывает рынок под шумок

Рынок коммерческого транспорта в России резко просел — продажи грузовиков всех категорий рухнули на 30-67% за год. Но самое любопытное не сам факт падения, а то, как меняется расстановка сил на фоне этого кризиса.

Китайцы против "Газелей": кто кого?

ГАЗ пока удерживает лидерство в легком сегменте с 44% рынка, но китайские бренды методично наращивают присутствие. Foton увеличил долю в три раза, хотя пока довольствуется скромными 2,5%. В тяжелом сегменте картина и вовсе тревожная для отечественного автопрома — три китайские марки (Sitrak, Shacman и FAW) вместе отобрали у КамАЗа почти весь рынок, оставив белорусскому МАЗу лишь пятую позицию.

Почему "Газон Next" не спасает статистику

Даже лидеры продаж в своих категориях — "Газель Next" и "Газон Next" — не смогли предотвратить обвального падения. Аналитики связывают это с накопленным спросом в прошлом году и сложностями с логистикой комплектующих. Но главный вопрос: временная ли это просадка или начало фундаментального передела рынка, где китайские производители постепенно вытесняют российские бренды даже в их традиционных нишах?