Tesla теряет хватку — а это радует многих: кто теперь рулит европейским электропарком

Европейский рынок электромобилей в первой половине 2025 года словно встряхнули сильным ветром перемен. Продажи Tesla заметно упали: Model Y потеряла треть объёмов, а Model 3 — почти треть. Бренд по-прежнему остаётся влиятельным, но ощущение непоколебимого лидера исчезает. Автовладельцы и аналитики отмечают: эпоха единоличной доминации Tesla подходит к концу.

Новые фавориты и неожиданные герои

Volkswagen Group уверенно захватывает внимание: ID.4 и ID.5 показали рост почти на 40%, ID.3 и свежий ID.7 уверенно закрепились в топе продаж. Skoda тоже не осталась в тени: Enyaq и новинка Elroq прибавили заметные показатели, а компактные Renault R5, Kia EV3 и Citroen e-C3 стали настоящей находкой для городских водителей, ищущих удобство и стиль в небольшом кузове.

Премиум-сегмент меняет расклад

В сегменте дорогих электрокаров BMW iX1 прибавил четверть продаж, Mercedes EQA удерживает стабильность, но Audi и Volvo просели, особенно модель EX30, потерявшая почти половину объёма. Ситуация показывает, что покупатели становятся разборчивее, а рынок — более зрелым и конкурентным. Tesla уже не диктует условия, и теперь выбор стал по-настоящему богатым.

Новый порядок в Европе

Всё указывает на то, что монополия уступает место разнообразию. Появление свежих моделей и рост продаж европейских марок создают ощущение свободы выбора: водители наконец могут остановиться на том электромобиле, который действительно подходит им по стилю, функционалу и настроению. Рынок живёт и меняется, и эта динамика обещает продолжение увлекательной гонки.