Рост средних чеков бьёт по кошельку: почему старые машины съедают деньги

В России ремонт автомобилей дорожает, и причина кроется не в сервисах, а в самих машинах. Автоэксперт Дмитрий Гайдукевич отметил, что чем старше автомобиль, тем сложнее и дороже его обслуживание. Если взглянуть на статистику, средний чек за ремонт в 2025 году уже выше, чем в 2024-м, и, по всей видимости, рост продолжится и в следующем году.

Девять с половиной лет — возраст опасности

По данным сервиса по подбору автомобилей, средний возраст самых популярных машин в стране достиг 9,9 лет — почти на восемь месяцев больше, чем год назад. Для авто это уже внушительный срок. Гайдукевич подчеркнул, что десятилетний возраст автомобиля почти всегда сопряжён с серьёзными затратами на ремонт, особенно если пробег приближается к 200 тысячам километров.

Каждое деление километра приближает поломку

Эксперт напомнил, что обычный водитель проезжает около 20 тысяч километров в год. За пять лет пробег составит 100 тысяч, за десять — 200 тысяч. При таком пробеге ломаться может всё: подвеска, вариатор, двигатель. И каждый поломанный узел отражается на кошельке владельца, превращая поездку в мини-экспедицию по поиску денег.

Будущее дорогих ремонтов

Выходит, что старение автопарка напрямую влияет на расходы россиян. Пока новые машины не заполняют дороги в нужном объёме, водителям придётся мириться с высокими средними чеками и готовить бюджет на неожиданные поломки. Простого способа избежать этого пока нет: каждая старая машина хранит в себе сюрпризы, за которые платит хозяин.