Эти мелочи портят сделки с машинами: как ГАИ вычисляет проблемные авто с первого взгляда

Многие автовладельцы уверены, что постановка машины на учет — формальность, но инспектору достаточно беглого взгляда, чтобы понять: что-то не так. По словам главы экспертного центра "Автокриминалист" Максима Шелкова, всё начинается с VIN-номера. Вторичная окраска, потёки или царапины от наждачной бумаги мгновенно вызывают подозрения. Если маркировка выглядит так, словно с ней работали вручную, машину без лишних разговоров отправляют на экспертизу.

Когда ржавчина становится приговором

Даже честный владелец может оказаться в неловкой ситуации, если номер на кузове или раме повреждён коррозией настолько, что его невозможно прочитать. Для инспектора это красный флаг: неполная или нечёткая маркировка может означать вмешательство, и в таком случае оформление стопорится до выяснения деталей.

Табличка, которая решает судьбу

Не меньший интерес вызывают полимерные дублирующие таблички, установленные заводом. Сорванные, надломленные или потерявшие вид, они в глазах ГАИ выглядят как возможная попытка скрыть историю автомобиля. Даже если дефект появился случайно — например, после мойки под высоким давлением, — инспектор всё равно отправит транспорт на проверку.

Мелочи, которые дорого стоят

Такие нюансы могут показаться пустяками, но именно они нередко становятся преградой между автовладельцем и новым свидетельством о регистрации. И пока экспертиза не расставит точки над "i", автомобиль так и останется в подвешенном состоянии.