Игнорируют правила — губят коробку: как автомат мстит за спешку

Автоматическая коробка передач — хитрый и капризный узел, который не любит спешки и грубых действий. Часто владельцы считают, что мощное ускорение или буксировка других машин — это просто режим езды, а на самом деле каждая такая попытка сильно нагружает трансмиссию, провоцируя перегрев масла. Оно начинает терять свои свойства, забиваются соленоиды и фрикционы, а некоторые модели, вроде Renault DP0, даже уходят в аварийный режим. Признаки "вскипяченной" коробки — толчки при переключении передач, запах горелого масла и изменение его цвета, пишет auto. bigmir. net.

Опасные привычки на старте

Особая любовь автовладельцев — резкий старт с двух педалей и попытки выехать враскачку из сугроба. Такие действия создают гигантские нагрузки на "автомат", перегревают трансмиссионную жидкость и ускоряют износ деталей. При этом нередко забывают про прогрев коробки: езда с первых метров на холодном агрегате зимой может разрушить сальники и уплотнения. Опытные водители прогревают трансмиссию на месте, переводя селектор из D в R и обратно несколько минут.

Пренебрежение заменой масла

Даже регулярная езда по правилам не спасёт, если игнорировать замену трансмиссионной жидкости или нарушать её уровень. Недолив или перелив масла приводит к вспениванию, перегреву и ускоренному износу деталей. Частичная замена помогает смягчить последствия, но полное пренебрежение этим этапом часто заканчивается капитальным ремонтом, пишет rad-star.ru.

Буксировка и парковка под контролем

Даже правильная буксировка и остановка требуют внимательности. Перевод селектора в "Паркинг" на уклоне без ручника может сломать фиксаторы, а частое переключение в "Нейтраль" на светофоре не приносит пользы и иногда вызывает споры среди водителей. Лучший подход — соблюдать плавность и постоянство, ведь "автомат" любит заботу больше, чем героические манёвры.