Подняли качество — и пошло сарафанное радио: как китайский кроссовер стал любимцем российских трасс

Сначала на него смотрели с подозрением: дешёвый, сырой, ржавеет чуть ли не с салона. Владельцы говорили, что Haval — это когда ты берёшь авто "на время" и потом продаёшь, пока не рассыпался. Но внезапно что-то изменилось. За последний год продажи кроссоверов Jolion, F7 и M6 начали расти как на дрожжах. На парковках — всё больше Haval. В чатах — меньше жалоб. На форумах — советы "а ты попробуй".

Прошлое забыто, сборка — здесь

Разгадка оказалась неожиданной. Как рассказал один из владельцев автосалонов, раньше китайские машины действительно часто подводили — особенно в российских климатических реалиях. Но с тех пор, как Haval наладил сборку прямо в России, ситуация изменилась. Машины теперь адаптированы под местные дороги, морозы и грязь, которая не смывается даже летом. Роботы стали умнее, двигатели — крепче, а кузова — не гниют от первого реагента.

Гарантия — как у "больших"

Самое удивительное — не только в железе. Haval даёт шесть лет гарантии на защиту от сквозной коррозии. Шесть! В сегменте, где раньше про ржавчину старались просто не говорить, это выглядит почти как вызов. И, судя по всему, покупатели этот вызов приняли. Молва пошла, и теперь уже не автосалоны уговаривают, а люди сами приходят "пощупать" китайца, который вдруг стал "своим".

Где раньше был минус — теперь плюс

Оказалось, что при должной доработке даже самый скептически воспринимаемый бренд может превратиться в хит. Пока одни продолжают смотреть на Европу, а другие боятся потратить лишнее на "японца с пробегом", Haval тихо и уверенно занял место, о котором раньше мог только мечтать.