Сюрприз перед снегом: почему "зимние" расходы на авто выросли почти на пятую часть

Каждый год подготовка автомобиля к зиме становится всё затратнее: растут цены на шины, аккумуляторы, технические жидкости и услуги автосервисов. В 2025 году автовладельцам придётся заплатить за сезонную подготовку на 15-18% больше, чем годом ранее. Об этом пишет "АиФ".

Почему выросли затраты

Главная статья расходов — покупка зимних шин. Средний комплект для легковушки теперь стоит от 25 тысяч рублей, что примерно на 6% дороже, чем в прошлом сезоне.

"Основную статью расходов при подготовке автомобиля к зимнему сезону составят зимние шины", — объяснила доцент базовой кафедры торговой политики РЭУ имени Плеханова Светлана Ильяшенко.

Помимо самой резины, водителям приходится оплачивать хранение летнего комплекта, которое обойдётся в 4-6 тысяч рублей. Существенно подорожали и услуги: по данным Росстата, регулировка развала-схождения колес выросла в цене на 44%, а шиномонтаж — на 16%.

Не меньше трат требует и замена аккумулятора: новый обойдётся от 7 до 12 тысяч рублей. На антифриз, моторное масло и другие жидкости нужно ещё 10-12 тысяч.

"В целом затраты автовладельцев превысили 50 тысяч рублей и выросли на 15-18% по сравнению с прошлым годом", — прикинула Ильяшенко.

Сравнение расходов

Итоговые траты — около 50-55 тысяч рублей, если автомобиль среднего класса. Для внедорожников и премиум-сегмента эта сумма может вырасти до 80-100 тысяч.

Советы шаг за шагом: как сэкономить

• Планируйте заранее. Закупать зимние шины лучше весной или летом, когда спрос минимален.
• Сравнивайте бренды. Не всегда премиальные марки оправдывают цену. Качественные аналоги есть у Nokian, Viatti, Cordiant.
• Следите за акциями. Многие сети предлагают скидки при предварительной записи на шиномонтаж.
• Проверяйте аккумулятор летом. Если его емкость упала ниже 60%, замените заранее, чтобы избежать сюрпризов в мороз.
• Пользуйтесь бонусными программами. Крупные автомагазины часто возвращают часть суммы баллами.

"Многие опытные автовладельцы покупают шины ещё весной или летом — тогда цены ниже, а выбор шире", — отметила доцент кафедры отраслевых рынков Финуниверситета Екатерина Петухова.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: откладывать замену шин до первых заморозков.
  Последствие: очередь в сервисах, подорожание и риск аварии.
  Альтернатива: купить заранее и записаться на монтаж в сентябре.

• Ошибка: экономить на аккумуляторе.
  Последствие: трудный запуск зимой, особенно при минус 20-25°C.
  Альтернатива: проверка напряжения и своевременная замена на модели Bosch, Varta, Tyumen Battery.

• Ошибка: заливать воду вместо антифриза.
  Последствие: повреждение системы охлаждения и замерзание.
  Альтернатива: использование сертифицированных жидкостей с температурой замерзания -40°C.

А что если подготовиться по минимуму?

По статистике, только 20% автомобилистов проводят комплексную подготовку машины к зиме. Большинство (45%) ограничиваются заменой шин и омывайки, а 5% вовсе не ездят зимой. Однако даже при редких поездках важно провести диагностику тормозной системы, аккумулятора и света.

Неподготовленная машина — это не просто риск поломки. В экстренной ситуации неисправные тормоза или старая резина могут стать причиной аварии. Поэтому "зимний минимум" стоит расширить хотя бы до проверки жидкостей и электрики.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Как выбрать зимние шины?
Ориентируйтесь на климат региона. Для средней полосы России подойдут фрикционные ("липучки"), для северных — шипованные.

2. Сколько стоит подготовка автомобиля к зиме?
Средняя сумма в 2025 году — около 50-55 тысяч рублей, включая замену резины, аккумулятора и жидкостей.

3. Что лучше — покупать шины онлайн или в магазине?
Онлайн часто дешевле, но важно проверять срок изготовления и наличие гарантии. В магазинах проще обменять товар и получить установку.

4. Когда менять резину?
Ориентир — среднесуточная температура +5°C. Ниже этого показателя летние шины теряют сцепление.

Мифы и правда

Миф: зимняя шина служит 10 лет.
Правда: резина теряет свойства уже через 5-6 сезонов.

Миф: если ездить мало, менять антифриз не нужно.
Правда: жидкость стареет и теряет защитные свойства, даже если машина стоит.

Миф: аккумулятор можно "реанимировать" подзарядкой.
Правда: если ему больше 4-5 лет, восстановление временное.

3 интересных факта

• В Японии и Финляндии закон обязывает устанавливать зимние шины, если температура ниже +7°C.
• Новые аккумуляторы класса AGM лучше выдерживают морозы и не требуют обслуживания.
• Некоторые автосервисы предлагают "зимний абонемент" — фиксированную цену на сезонное обслуживание.

Исторический контекст

Первый шиномонтаж в России появился в 1927 году при ГАЗе. Тогда подготовка к зиме занимала несколько дней — машины прогревали керосином, а покрышки смазывали глицерином. Сегодня процесс стал технологичнее, но цель осталась прежней — обеспечить безопасность и надёжность на дороге.