Сэкономил на масле — потерял мотор: как подделка превращает машину в хлам

Для автомобилиста канистра с маслом — вроде аптечки для организма машины. Но за красивой этикеткой может прятаться сюрприз: подделка, которая не просто бесполезна, а откровенно вредна. Такое "палёное" масло делают неизвестно где и неизвестно кем, выдавая его за брендовый продукт. По сути, это суррогат без нужных присадок и защитных свойств. Машина от него начинает буквально болеть: мотор перегревается, появляются протечки, осадок и непонятные шумы. А дальше — быстрый износ и дорогостоящий ремонт.

Почему распознать сложно

Самое неприятное, что глазом подделку почти не заметишь. Даже опытный водитель не сможет уверенно сказать, что в канистре. Всё, на что можно ориентироваться, — подозрительно низкая цена, странная тара или ошибки на этикетке. Отдельная ловушка — масла брендов, которые официально ушли с рынка: именно под их именем особенно часто появляются подделки. Парадокс в том, что суррогатные канистры иногда выглядят даже аккуратнее настоящих.

Проверка без микроскопа

К счастью, сами производители не хотят, чтобы их имя пачкали липовые дельцы. Многие бренды дают возможность проверить подлинность онлайн: достаточно ввести специальный код с канистры на сайте. Другие предлагают наглядные инструкции с фотографиями — что и где должно быть на оригинальной упаковке. Конечно, такой сервис работает только для конкретной марки, но это уже хоть какая-то защита.

Кому довериться

Если же нет желания играть в "угадайку", проще всего покупать масло в проверенных сервисах. Там поставщиков фильтруют строже, чем рядовой водитель. А для самых дотошных существуют базы проверенных масел, которые проходят экспертизу Ассоциации автомобильных инженеров. Правда, список пока не слишком велик, но тенденция обнадёживает: в будущем шанс нарваться на суррогат будет меньше.