Peugeot готовит нечто особенное — спорт, ток и провокация

Электрический Peugeot E-208 GTi официально вернулся в строй спустя семь лет после ухода бензиновой версии, но на этот раз — с совершенно новым характером. Горячий хэтчбэк получил мощный электропривод и спортивный обвес, подготовленный совместно с инженерным подразделением Peugeot Sport.

От базового E-208 новинка отличается агрессивным дизайном: расширенные арки, увеличенный спойлер, задний диффузор и эффектный передний сплиттер подчеркивают гоночную натуру. Автомобиль "обут" в 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, а заниженная и ужесточённая подвеска делает его готовым к трассе.

Интерьер выдержан в духе драйва — ткань, алькантара, спортивные сиденья-"ковши" с яркими красными акцентами. Под капотом — электромотор мощностью 280 л. с. и 345 Н•м. Разгон до сотни — всего за 5,7 секунды. Добавлены дифференциал повышенного трения и экстремальный режим стабилизации, позволяющий управляемое скольжение.

Аккумулятор емкостью 54 кВт•ч обеспечивает до 350 км хода. Быстрая зарядка восполняет до 80% батареи за полчаса. Впервые E-208 GTi показали накануне "24 часов Ле-Мана". Продажи стартуют в Европе в конце года, цена пока держится в секрете.