Роскошь теряет покупателей — и вот почему: что происходит с рынком дорогих авто

Российский рынок люксовых автомобилей переживает не лучшие времена — за первое полугодие 2025 года продажи упали на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если в 2024-м на премиальные марки приходилось 11,1% всех продаж, то теперь — лишь 8,9%.

Аналитики связывают это с общим спадом на авторынке, который сократился на 26%. Но есть и другая причина: покупатели стали осторожнее. Даже те, кто может позволить себе дорогую машину, теперь дважды подумают, прежде чем тратить крупную сумму.

Лидеры падают: кто пострадал больше всех?

Китайский бренд EXEED, который еще недавно лидировал в премиум-сегменте, потерял 57% продаж. TANK, занимающий второе место, сократил показатели на 37%. Немецкие марки держатся чуть лучше: BMW снизила продажи на 9%, а Mercedes-Benz — всего на 6%.

Но есть и исключения: Hongqi, напротив, показал рост на 5%. Правда, этого недостаточно, чтобы компенсировать общее падение рынка. Остальные люксовые бренды и вовсе не дотянули до отметки в 2 тысячи проданных машин.

Что дальше: временный спад или долгий кризис?

Пока эксперты осторожны в прогнозах. Одни считают, что рынок восстановится, как только экономическая ситуация стабилизируется. Другие полагают, что это начало долгосрочного тренда — люди пересматривают свои приоритеты и все чаще отказываются от дорогих покупок в пользу более практичных вариантов.

Ясно одно: премиум-брендам придется адаптироваться. Возможно, именно сейчас начнется новая эра — когда роскошь перестанет быть просто статусом, а станет чем-то более осмысленным.