ОСАГО есть — ремонта нет: почему водители застряли между страховой и автосервисом

Почти 70% российских станций техобслуживания сообщили о задержках в ремонтах автомобилей по ОСАГО. Главная причина — перебои с поставками запчастей, из-за которых сроки восстановления машин растягиваются на недели. Об этом пишут "Известия".

"Почти 70% станций техобслуживания испытывают затруднения со сроками проведения ремонта по ОСАГО", — отметил заведующий кафедрой страхования и экономики социальной сферы Финансового факультета Финансового университета при Правительстве РФ Александр Цыганов.

Почему задерживаются ремонты по ОСАГО

Система обязательного автострахования работает по принципу: страховая компания организует ремонт пострадавшего автомобиля на одной из аккредитованных СТО. Однако, по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в последние годы эта схема сбоит. Станции перегружены, а логистика запчастей нарушена.

Основные сложности возникают при ремонте автомобилей иностранных брендов, особенно корейских и японских. После сокращения импорта оригинальных деталей страховщики и автосервисы вынуждены искать аналоги, что не всегда возможно быстро.

Дополнительная проблема — нехватка мастеров. Квалифицированные специалисты уходят в частные сервисы, где оплата выше и меньше бюрократии. В итоге страховые СТО не справляются с потоком клиентов, и сроки растут.

Что предлагает РСА

Чтобы частично компенсировать неудобства, Российский союз автостраховщиков предложил ввести механизм возмещения износа автомобиля при самостоятельном ремонте.

Схема выглядит так:

• Если страховщик не может организовать ремонт, владелец получает выплату за вычетом износа деталей.
• В течение девяти месяцев он ремонтирует машину в любой мастерской.
• После завершения ремонта автовладелец подает документы и получает компенсацию за износ.

Кроме того, РСА обещает возмещать и "скрытые" повреждения, которые были выявлены только в процессе ремонта.

"Если у страховщика нет возможности организовать ремонт, потерпевший в ДТП получает выплату за вычетом износа", — пояснили в Российском союзе автостраховщиков.

Сравнение: как было и как стало

Такой спад отражает общее недоверие к системе ремонта по направлению страховых компаний. Люди чаще выбирают деньги, чтобы самим контролировать качество работ.

Как действовать водителю

Чтобы минимизировать риски и не остаться без компенсации:

• Сразу после ДТП вызовите аварийного комиссара или представителя страховой.
• Сфотографируйте повреждения автомобиля.
• Если вам предложили денежную выплату вместо ремонта — сохраните все документы и чеки, подтверждающие расходы.
• По завершении ремонта подайте заявление на компенсацию износа в течение девяти месяцев.

Рекомендуется выбирать автосервисы, которые сотрудничают со страховыми компаниями и имеют официальную лицензию — это упростит процесс возмещения.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: принять заниженную выплату без расчета реального ущерба.
  Последствие: нехватка средств для полного восстановления автомобиля.
  Альтернатива: провести независимую оценку ущерба и обратиться с ней к страховщику.

• Ошибка: ремонтировать машину без документального подтверждения расходов.
  Последствие: страховая откажет в компенсации износа.
  Альтернатива: сохраняйте все квитанции и фотоотчеты о ремонте.

• Ошибка: тянуть с обращением за компенсацией.
  Последствие: пропуск установленного срока девять месяцев.
  Альтернатива: подавайте заявление сразу после ремонта.

А что если страховщик откажет

Если страховая компания не выплачивает компенсацию за износ или скрытые повреждения, можно подать жалобу в РСА или Банк России. Эти структуры контролируют рынок автострахования и разбираются в спорах между клиентами и компаниями.

В крайнем случае — обращение в суд. На практике многие дела решаются в пользу автовладельцев, если есть доказательства расходов и независимая экспертиза.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как выбрать СТО для ремонта по ОСАГО?
Выбирайте станции из списка, предложенного страховой, либо проверенные сервисы с лицензией. Уточняйте, выдают ли они официальный акт выполненных работ.

Можно ли получить компенсацию, если ремонтировался за границей?
Да, но только при наличии подтверждающих документов и чеках с переводом на русский язык.

Сколько времени занимает возмещение износа?
Согласно правилам РСА, страховая обязана перечислить компенсацию в течение 20 дней после подачи всех документов.

Что лучше — ремонт по направлению или денежная выплата?
Если страховая компания сотрудничает с надежными СТО и нет перебоев с деталями, ремонт по направлению выгоднее. В противном случае проще получить выплату и выбрать сервис самостоятельно.

Мифы и правда о ремонте по ОСАГО

Миф: ремонт по направлению всегда бесплатный.
Правда: если автомобиль старше пяти лет, страховая удерживает износ деталей.

Миф: компенсацию за износ получить невозможно.
Правда: можно, если соблюсти сроки и предоставить подтверждения ремонта.

Миф: любая СТО обязана принять направление страховой.
Правда: только те станции, которые аккредитованы страховщиком.

Три интересных факта

• Средняя стоимость ремонта по ОСАГО в 2025 году составила около 85 тысяч рублей.
• Более 60% автовладельцев предпочитают ремонтироваться у знакомых мастеров, а не по направлению страховой.
• После введения электронного полиса ОСАГО число заявлений на выплаты выросло на 20%, но удовлетворяются они медленнее из-за бюрократии.

Исторический контекст

Реформа ОСАГО, позволившая ремонтировать автомобили по направлению страховой, заработала в 2017 году. Сначала она вызвала волну оптимизма: страховщики активно открывали партнерские СТО, а клиенты радовались возможности чинить машины без ожидания выплат. Однако уже через пару лет система начала буксовать из-за роста цен на детали и ухода иностранных брендов.

К 2025 году доля ремонтов по направлению сократилась почти втрое. Сейчас регуляторы и страховщики ищут новые пути, чтобы вернуть доверие к ОСАГО и сделать процесс компенсации более прозрачным.