Японский бизнесмен сменил кожу: что скрывает новый Lexus за скромной ценой

Ещё пять лет назад Lexus ES воспринимался как премиальная версия Toyota Camry — тот же характер, но в дорогом костюме. Однако новая версия 2025 года ломает стереотипы. Первые экземпляры уже прибыли в Россию с ценником от 6,49 млн рублей, но главное — это гарантия на 100 000 км, что для премиального сегмента редкость. Кажется, японцы решили доказать: их бизнес-седан может быть не только статусным, но и практичным.

Что скрыто под новым обликом

Дизайнеры вдохновлялись концептом LF-ZC — вытянутый капот и покатая крыша придают машине стремительность, а фирменные "молнии" в фарах теперь светят ярче. Но главные изменения не видны глазу: многорычажная подвеска сзади, система подруливания и доработанная шумоизоляция. Производитель утверждает, что это сделало ход почти "немецким" по плавности. В салоне же царят минимализм и технологии — сенсорные панели скрыты под деревянными панелями, создавая эффект "невидимого" интерфейса.

Почему 2.0-литровый мотор — не недостаток

Скептики могут удивиться: всего 173 лошадиных силы под капотом? Но инженеры Lexus сделали ставку не на мощность, а на отточенность. Вариатор специально настроен для плавных разгонов, а передний привод (неожиданно для класса) снижает вес и расход. В версии Premium добавляются "плюшки" вроде вентилируемых сидений и панорамной крыши — мелочи, которые превращают поездку в ритуал.

Кому теперь придётся нервничать

Немецкие конкуренты вроде BMW 3 Series и Mercedes C-Class традиционно доминировали в этом сегменте. Но новый ES 200 предлагает то, чего часто не хватает немцам — неприхотливость и гарантию, которая действительно работает. При этом цена остаётся на 15-20% ниже европейских аналогов. Получается своеобразный японский ответ: "Мы можем делать не только надёжные, но и по-настоящему роскошные машины". И судя по первым поставкам, этот ответ многим понравится.