Китайский кроссовер обогнал Mercedes на повороте: что скрывает электромонстр за 3 миллиона

Пока немецкие автогиганты с осторожностью переходят на 800-вольтную архитектуру, китайский Nio без лишнего шума представил кроссовер с 900-вольтной платформой. Onvo L90 — не просто ещё один электромобиль в длинном списке новинок. Это демонстрация силы: 598 лошадиных сил в топовой версии, разгон до сотни за 4.7 секунды и запас хода 605 км заставляют пересмотреть представления о "китайском качестве".

Особенно впечатляет ценник: 2.99 млн рублей за базовую версию — это на 15-20% дешевле, чем у европейских аналогов. При этом китайцы не сэкономили на технологиях: 4D-радар, 8-мегапиксельные камеры и 45 систем помощи водителю в стандартной комплектации.

Салон как космический корабль: где заканчивается автомобиль и начинается гаджет?

Открывая дверь Onvo L90, попадаешь скорее в футуристический лаунж-бар, чем в автомобиль. 17.3-дюймовый потолочный экран, 256-цветная динамическая подсветка, холодильник и 23 динамика — создаётся ощущение, что инженеры Nio собрали все возможные опции, а потом добавили ещё.

Но главное — пространство. При длине 5 метров кроссовер предлагает три ряда сидений и 48 (!) мест для хранения мелочей. Багажник на 430 литров плюс 106-литровый "фронтёк" — такой вместительности позавидуют многие полноразмерные внедорожники.

Безопасность как на Boeing: авиационный алюминий и 9 подушек

Nio явно не хочет повторять печальную судьбу некоторых конкурентов, чьи электромобили становились героями вирусных роликов с возгораниями. Onvo L90 получил переднюю балку из авиационного алюминия, боковые шторки длиной почти 3 метра и целых девять подушек безопасности.

Особое внимание уделено электронике: 30 высокоточных сенсоров, включая камеры с разрешением 8K и радар миллиметрового диапазона, должны сделать вождение безопасным даже для новичков. Правда, остаётся вопрос: не превратит ли такое обилие технологий простую поездку в магазин в квест по управлению интерфейсами?