Nissan удивил апгрейдом без лишней мощности: пикап готов к бездорожью

В 2026 году Nissan готовит свежую версию своего пикапа Frontier, на этот раз в коллаборации с легендарной Roush Performance, известной доработками для Ford. Но не стоит ожидать заводских турбо-Mustang или F-150: главная цель — не увеличить мощность, а сделать пикап сильнее на трассе и бездорожье. Производитель обещает новый уровень комфорта и контроля, где каждая кочка воспринимается как вызов.

Подвеска как оружие

Главное обновление — жёсткая подвеска с клиренсом 270 мм. В основе — амортизаторы Öhlins, а верхние рычаги переработаны для сохранения геометрии и увеличения хода передней оси. Это значит, что Frontier теперь способен уверенно держать курс на сложных маршрутах и не бояться неровностей. Внешний вид тоже стал смелее: 17-дюймовые диски, титановые защиты картера и решётка с логотипами Roush делают пикап более агрессивным, словно готовым к настоящему офф-роуд-эксперименту.

Внутри без пафоса

Салон получил аккуратные улучшения: кожаные сиденья Pro-4X с красной строчкой и вышитыми логотипами Roush, минимализм без лишних наворотов. Мощность осталась на прежнем уровне — 3,8-литровый V6 выдаёт 310 л. с., девятиступенчатый автомат работает безупречно, полный привод с пониженной передачей и дифференциал подстрахуют на сложных участках. Проще говоря, это пикап, который не гонится за цифрами, а за реальным контролем на трассе.

Выгодная игра

Цена стартует примерно с 47 960 долларов, что почти не отличается от стандартного Pro-4X с пакетом Premium. Сборка идёт в Миссисипи, а первые машины появятся в продаже в ближайшие месяцы. Для тех, кто ищет надёжного спутника для бездорожья, но без громких турбо-шоу, Frontier Pro-4X R выглядит как разумный, почти хитрый выбор.