Покупаешь кроссовер — забываешь про сервис: какие модели почти не ломаются

Кроссоверы давно стали любимцами российских автомобилистов: они вместительные, удобные, дают ощущение уверенности за рулем. Да, полноценные рамные внедорожники с ними не сравнить, но высокая посадка и дорожный просвет делают свое дело. В итоге на парковках у торговых центров и в грязевых колеях за городом чаще всего встречаются именно они. Но за популярность приходится платить — и тут на первый план выходит вопрос: а какие из них не сводят хозяина с ума счетами за ремонт? Ответ искать решили рейтинги надежности, сообщает Novate. ru.

Японская ставка на надежность

Среди "железных долгожителей" выделяется Mitsubishi Eclipse Cross. Владельцы машин 2017-2021 годов признавались, что два-три года езды проходили без поломок. Да, компания уже ушла с российского рынка, но подержанный "японец" возрастом до пяти лет все еще выглядит как крепкая инвестиция. Впрочем, он не один: к ним присоединились Lexus UX и Kia Niro — оба гибридные, экономичные, а еще удивительно живучие. Небольшие жалобы чаще касались электроники, и те решались по гарантии.

Корейцы и немцы делят дорогу

Hyundai Creta и Kia Sportage прочно прописались в списке самых популярных. Их ценят за простоту, богатую комплектацию и умение одинаково уверенно держаться как на асфальте, так и на ухабах. Конечно, не без нюансов: кое-кто жаловался на шумку или подвеску, но глобальных катастроф не случалось. А вот у немецкой школы свой почерк. BMW X1 и X2 показывают, что и премиум может быть "безболезненным" — лишь считаные проценты владельцев обращались в сервис, и почти всегда бесплатно. Audi Q3 и Skoda Karoq тоже держат марку, хоть и с оговорками: иногда спасал только эвакуатор.

Универсальный вывод

Получился список машин, которые словно проверяют терпение водителей на минимум. За рулем таких кроссоверов можно думать о дороге, а не о стоимости ближайшего ремонта. И хотя идеальных автомобилей не бывает, есть те, которые максимально приближаются к этому званию.