Автомобили не ломаются сами: моторы, которые переживают владельцев

Некоторые автомобили словно имеют "вечный двигатель". Mitsubishi, например, по статистике CarMD, почти не вызывает проблем с индикатором "Check Engine" — всего 0,66% случаев за пять лет. Четырёхрядный 2.0-литровый мотор 4G63, появившийся ещё в 1982 году, до сих пор ставят на современные модели Mazda, Hyundai и даже Chery. Его ресурс позволяет спокойно проехать 300 тысяч километров и больше, не опасаясь внезапного ремонта.

Немцы и японцы в одной лиге

На втором месте оказались Mercedes-Benz с 0,74% отказов. Двигатели с турбонаддувом и дизель OM602 способны "прожить" больше 300 тысяч километров, если их заправлять качественным топливом. Volkswagen и Toyota тоже не отстают: Passat B7 с турбированным 1.4 л TSI может пройти 250 тысяч километров, а пикап Toyota Tacoma и Camry радуют владельцев ресурсом 400 тысяч километров и более, особенно дизельные V8.

Любимые моторы вторичного рынка

BMW, Honda и Nissan заслуженно получают внимание автолюбителей. BMW серии М, Honda Accord с двигателями D15 и D16, а также Nissan Qashqai с мотором HR16DE показывают удивительную живучесть. Их агрегаты преодолевают сотни тысяч километров, требуют минимального вмешательства и остаются "неубиваемыми" даже после нескольких капитальных ремонтов.

Когда надежность становится стилем жизни

Важно понимать, что ресурс двигателя зависит не только от марки, но и от того, как эксплуатируют автомобиль. Своевременное обслуживание, качественные комплектующие и внимательное отношение продлевают жизнь мотора на десятки процентов. Владельцы этих моделей подтверждают: надежный двигатель способен превратить любой пробег в удовольствие без лишней нервотрёпки.