Мировой авторынок замер — и только одна страна рвёт вперёд: кто забрал все продажи

Мировой авторынок в этом году напоминает спортсмена, который топчется на месте, но вдруг делает резкий рывок. За первые шесть месяцев 2025 года продажи новых машин едва выросли — всего на 0,1%, достигнув 41,54 миллиона единиц. Казалось бы, цифра скучная, но за ней скрывается любопытный расклад: почти весь этот мизерный рост обеспечила одна страна. Остальные либо еле плетутся, либо и вовсе сдают позиции.

Китайский локомотив, который тащит всех

Пока Европа и Америка осторожничают, Китай демонстрирует взрывной рост — +12,1% и 10,5 миллиона проданных автомобилей. Это почти треть мирового рынка! Причины? Внутренний спрос, агрессивная господдержка электромобилей и то, что местные бренды наконец перестали быть "бюджетными" в глазах своих же покупателей. Интересно, что традиционные лидеры — США и Япония — хоть и остаются в топ-3, но их динамика куда скромнее: +5% и +10,2% соответственно.

Европа теряет хватку

Германия, когда-то символ автомобильного могущества, продолжает сдавать позиции: -4,7% и пятое место в мировом рейтинге. Франция и Италия и вовсе в минусе, закрывая десятку с падением продаж почти на 8% и 3,6%. Виной всём — высокая инфляция, дорогие кредиты и неопределённость с экологическим регулированием. Покупатели не спешат менять машины, предпочитая подождать.

Кто ещё в игре?

Бразилия и Канада неожиданно показывают стабильный рост (+5% и +4,3%), но их доля на фоне Китая — капля в море. А вот Индия, которую прочили в новые автомобильные столицы мира, слегка разочаровала: всего +1,3% и падение с третьего на четвёртое место. Похоже, её рывок откладывается.