Mazda 6e влетает в Европу — но не все обрадуются цене: что скрывает новый седан

Новый Mazda 6e наконец-то выходит на европейский рынок, но с неожиданным условием — только полностью электрический, без гибридных вариантов. Две комплектации, два размера батарей и запас хода до 552 км звучат впечатляюще, пока не узнаешь ценник: от 44 900 евро. Для сравнения, в Китае та же модель (под именем EZ-6) стоит вдвое дешевле, что заставляет задуматься — за что именно переплачивают европейцы?

Мощь против кошелька

Под капотом (вернее, под полом) — до 255 лошадиных сил и разгон до сотни за 8 секунд. Быстрая зарядка до 200 кВт обещает минимум простоев в пути. Но главный вопрос: готовы ли покупатели выложить свыше 4 млн рублей за седан, когда за те же деньги можно получить премиальный кроссовер? Mazda делает ставку на дизайн и качество, но в мире, помешанном на SUV, это рискованный ход.

Кому это нужно?

Производитель явно рассчитывает на тех, кто устал от "внедорожного" однообразия и хочет выделяться. Стильные линии, премиальная отделка и фирменная японская надёжность — аргументы весомые. Но в эпоху, когда даже люксовые бренды снижают цены на электрокары, Mazda 6e может стать либо хитом для эстетов, либо дорогим экспериментом.