Эти пикапы перевернули рынок: что скрывает новый Maxus Interstellar

Китайский автопром снова удивляет: линейка Maxus Interstellar 2026 года включает три совершенно разных пикапа. Базовый вариант с турбодизелем на 163 л. с. и грузоподъемностью почти 700 кг стоит всего 881 тысячу рублей — цена, от которой конкуренты нервно курят в сторонке. Но настоящий сюрприз — электромодель за 3,5 миллиона. Два мотора, 481 л. с. и запас хода 560 км — такой пикап не стыдно назвать спортивным.

Грузовик или премиум-автомобиль?

Interstellar X с двухрядной кабиной — это уже не просто рабочая лошадка, а машина с претензией. Кожаные сиденья, цифровая панель и продвинутые ассистенты водителя заставляют забыть, что в кузове можно перевозить полтонны груза. Китайцы явно нацелились на тех, кто хочет и практичность, и комфорт. И судя по характеристикам, у них получилось.

Почему дизель еще не умер

Несмотря на тренд на электрокары, базовая дизельная версия Interstellar L остается хитом. Мощность в 410 Н·м крутящего момента, полный привод и выбор между механикой и автоматом — это аргументы для тех, кто ценит надежность и простоту. И да, за эти деньги конкурентов с такими характеристиками просто нет.

Что не расскажут на презентации

Электропикап выглядит круто, но есть нюансы. Зарядка мощных батарей вдали от города может стать проблемой, а цена в 3,5 миллиона — серьезным барьером. Зато дизельная версия кажется беспроигрышным вариантом: дешево, мощно и без сюрпризов.