Вид шикарный, а выгода сомнительная: машины из этого списка обесцениваются почти мгновенно
Покупая новый автомобиль, многие думают о комфорте, опциях и мощности. Но немногие задумываются о том, во сколько обойдётся этот выбор через пару лет. Некоторые модели теряют в цене так быстро, что даже лихорадочный курс валют кажется стабильным на их фоне. Вот 9 автомобилей, которые через 3 года становятся почти вдвое дешевле.
Почему одни машины дешевеют быстрее других
Факторов, влияющих на обесценивание, много: от имиджа марки до срока гарантии. Чем дороже обслуживание и чем сложнее ремонт, тем быстрее падает цена. Особенно сильно теряют премиальные седаны — даже если они собраны качественно. Люксовый внешний вид не спасает от резкого падения стоимости.
Плюсы и минусы покупки быстро дешевеющей машины
| Плюсы | Минусы |
| Можно выгодно купить на вторичке | Владельцы новых теряют до половины стоимости |
| Высокий уровень комфорта за меньшие деньги | Часто дорогое обслуживание |
| Богатая комплектация доступна дешевле | Быстрое падение интереса на вторичном рынке |
| Хорошее состояние при низкой цене | Некоторые модели выходят из моды и теряют ликвидность |
Сравнение: премиум против массового сегмента
| Категория | Потеря стоимости за 3 года | Причины |
| Премиальные седаны | до 51,4 % | Высокая цена, дорогой ремонт |
| Средний класс (Volkswagen, Nissan) | ~46-48 % | Завершение гарантии, высокая конкуренция |
| Массовый бюджетный сегмент | ~30-40 % | Более стабилен из-за спроса |
Кто в списке: топ-9 по убыванию остаточной стоимости
-
Cadillac CTS - теряет в среднем 51,4 %. Бизнес-седан с люксовым салоном, но неудачными инвестиционными перспективами.
-
Cadillac ATS - 50,4 %. Компактный, но не самый просторный. Американская роскошь, которой пренебрегают на вторичке.
-
Mercedes-Benz E-Class - 48,4 %. Даже немецкий престиж не удерживает цену.
-
Mercedes-Benz C-Class - 48,3 %. Представительский облик, который обесценивается на глазах.
-
BMW 5 Series - 48 %. Бизнес-класс с хорошей динамикой, но слабой ценовой устойчивостью.
-
Nissan Maxima - 47,9 %. Обновление модели резко обрушило цену предыдущего поколения.
-
Infiniti Q50 - 46,9 %. Японский комфорт, который быстро теряет ликвидность.
-
BMW 3 Series - 46,9 %. Входной билет в премиум-класс — с заметной скидкой через 3 года.
-
Volkswagen Jetta - 46,4 %. Завершение гарантии и конкуренция давят на цену.
Советы шаг за шагом: как не прогадать с покупкой
-
Изучайте остаточную стоимость. Используйте статистику, а не эмоции.
-
Сравнивайте гарантию. Чем дольше она действует, тем стабильнее цена.
-
Обращайте внимание на поколение модели. Обновление сильно сбивает цену предыдущих.
-
Покупайте машины 3-5 лет. Это "золотой период" по соотношению цена/качество.
-
Следите за историей машины. Даже дорогая модель не стоит своих денег, если она после аварии.
Мифы и правда
-
Миф: премиальные машины всегда сохраняют цену.
Правда: они теряют в цене быстрее из-за высокой начальной стоимости и дорогого обслуживания. -
Миф: немецкое — значит надёжное и ликвидное.
Правда: ликвидность падает, особенно после завершения гарантии. -
Миф: японцы дешевеют меньше.
Правда: это зависит от модели и её актуальности на рынке.
FAQ
Какие машины лучше сохраняют стоимость?
Кроссоверы, массовые седаны, Toyota и Honda часто теряют меньше 40 % за 3 года.
Почему премиальные седаны так быстро дешевеют?
Из-за высокой начальной цены, сложного обслуживания и снижения спроса на люкс-седаны.
Стоит ли покупать подержанный Mercedes или BMW?
Да, если хотите премиум по цене массового сегмента — но будьте готовы к затратам на сервис.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: покупать новую дорогую модель в надежде перепродать выгодно.
-
Последствие: потеря половины вложений через 2-3 года.
-
Альтернатива: купить 3-летний автомобиль с прозрачной историей — комфорт за меньшие деньги.
А что если хочется купить люксовую машину, но с умом?
Подождите 3 года после выхода модели — и возьмите её на вторичке. Так вы сэкономите до половины стоимости, но получите ту же комплектацию, комфорт и стиль. Главное — не забыть проверить техническое состояние и историю автомобиля.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru