Топ-10 машин теряют половину цены: роскошь, которая быстро обесценивается

На первом месте по снижению стоимости оказался Maserati Quattroporte. Итальянский седан шестого поколения за пять лет потерял почти две трети цены, или $90,6 тысячи. Причем сама модель живет долгой жизнью: обновления шли через три и семь лет после выхода, но даже это не спасло её от быстрого падения стоимости. Следом за ним идёт Maserati Ghibli, также показывающий стремительное снижение цен, почти на 62% за пятилетие.

Немцы тоже плачут

BMW 7 серии и 5 серия в гибридной версии теряют стоимость чуть меньше, но всё равно впечатляюще — 61,8% и 58,8% соответственно. 7-я серия умеет парковаться сама и распознавать жесты, а 5-я серия гибридная — почти как гаджет из фантастического фильма. Техническое совершенство, однако, не спасает машины от финансовых потерь: роскошь и обесценивание часто идут рука об руку.

Внедорожники и кроссоверы: не ждите стабильности

Американский Cadillac Escalade ESV и японский Infiniti QX80 за пять лет теряют более половины стоимости, $59 тысяч и $47,4 тысячи соответственно. BMW X5 и Maserati Levante падают чуть меньше, но это всё равно десятки тысяч долларов. Даже если автомобиль выглядит внушительно и может выдерживать экстремальные нагрузки, рынок быстро корректирует цену.

Британцы и немцы в одной лодке

Jaguar XF и Audi A7 закрывают десятку автомобилей, которые дешевеют стремительно. Спортивные седаны бизнес-класса теряют около $40-50 тысяч за пять лет. И хотя машины сохраняют престиж и мощь, реальность рынка напоминает: роскошь — это не только удовольствие, но и риск. Каждая обновлённая модель теряет свои миллионы на колесах быстрее, чем многие ожидали.