
Маленькие семейные машины стали быстрее спорткаров — эти горячие хэтчи доказали, что размер не решает
В 70-х годах автомобилисты привыкли считать быстрыми лишь спортивные купе с большими двигателями и низкой посадкой. Но именно тогда появился новый класс машин, которые доказали: скорость и драйв могут скрываться в маленьком кузове. Так началась история "горячих хэтчбеков".
Ford Fiesta ST
Один из самых ярких представителей жанра — Fiesta ST седьмого поколения, показанная в 2017 году в Женеве. Под капотом — трёхцилиндровый мотор объёмом 1,5 литра с турбонаддувом. Он выдаёт 200 л. с. и 290 Н·м крутящего момента. С шестиступенчатой "механикой" хэтч разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды и достигает 225 км/ч. При этом Fiesta ST радует не только скоростью, но и управляемостью с эффективными тормозами.
Peugeot 208 GTi
Эта модель появилась в 2012 году и стала наследником легендарного 205 GTi. При массе всего 1160 кг машина оснащена турбомотором на 1,6 литра, выдающим 208 л. с. и 300 Н·м. Разгон до сотни — 6,5 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч. Компактность и мощность делают её настоящей "пушкой" для города.
Volkswagen Golf GTI
Настоящий прародитель всех "горячих хэтчей". Первый Golf GTI вышел ещё в 1976 году и сразу стал культовым. Современное поколение оснащается двухлитровым турбомотором на 220 л. с. и 350 Н·м. Разгон до сотни занимает 6,5 секунд, максимальная скорость — 245 км/ч. Автомобиль доступен как с "механикой", так и с DSG.
Renault Clio R. S.
Заряженный Clio появился в 2012 году, а в Россию добрался в 2014-м. Под капотом — 1,6-литровая турбочетвёрка на 200 л. с. и 240 Н·м. С "роботом" на 6 передач автомобиль разгоняется до сотни за 6,7 секунды. Яркий дизайн, управляемость и практичность делают его интересным вариантом для повседневных поездок.
Honda Civic Type R
Самый экстремальный из списка. Это не просто городской хэтч, а трековый монстр. С 2,0-литровым турбомотором на 320 л. с. и 400 Н·м Civic Type R разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунд и достигает 270 км/ч. На Северной петле Нюрбургринга он показал время 7 минут 43,8 секунды, обогнав даже некоторые суперкаров.
Плюсы и минусы
Плюсы | Минусы |
Компактные размеры и удобство в городе | Часто высокая цена на новые версии |
Спортивная динамика и управляемость | Более жёсткая подвеска |
Универсальность хэтчбека | Повышенные требования к обслуживанию |
Эмоции от вождения | Расход топлива выше, чем у обычных хэтчей |
Сравнение моделей
Модель | Мощность | Разгон 0-100 | Макс. скорость |
Ford Fiesta ST | 200 л. с. | 6,7 с | 225 км/ч |
Peugeot 208 GTi | 208 л. с. | 6,5 с | 230 км/ч |
Volkswagen Golf GTI | 220 л. с. | 6,5 с | 245 км/ч |
Renault Clio R. S. | 200 л. с. | 6,7 с | 230 км/ч |
Honda Civic Type R | 320 л. с. | 5,6 с | 270 км/ч |
Советы шаг за шагом
-
Определите бюджет: цены на "горячие хэтчи" заметно различаются.
-
Решите, важнее ли для вас практичность или максимальная мощь.
-
Для города подойдут Fiesta ST или 208 GTi.
-
Универсальный вариант — Golf GTI.
-
Для трека и максимального драйва лучше Civic Type R.
Мифы и правда
-
Миф: маленькие хэтчбеки не могут быть быстрыми.
-
Правда: многие из них обгоняют спортивные купе.
-
Миф: "горячие хэтчи" непрактичны.
-
Правда: они сохраняют функционал обычных хэтчбеков.
-
Миф: такие машины только для энтузиастов.
-
Правда: их часто используют как повседневный транспорт.
FAQ
Какой "горячий хэтч" самый быстрый?
Honda Civic Type R — рекордсмен среди переднеприводных авто.
Какая модель универсальнее всего?
Volkswagen Golf GTI сочетает практичность и динамику.
Сколько стоят такие машины?
Цены зависят от поколения и страны, но обычно выше, чем у стандартных версий.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: выбирать машину только по мощности.
-
Последствие: дискомфорт в повседневной эксплуатации.
-
Альтернатива: учитывать баланс практичности и динамики.
-
Ошибка: экономить на обслуживании.
-
Последствие: быстрый износ агрегатов.
-
Альтернатива: своевременное ТО и качественные расходники.
А что если…
А что если нужен автомобиль, который сочетает драйв и удобство в городе? "Горячий хэтч" станет компромиссом: он даст эмоции спорткара, сохраняя практичность повседневной машины.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru