Сравнили моторы — скорость против силы: почему Самара не тянет плуг

Возьмем старенький белорусский трактор МТЗ-80 и отечественный автомобиль ВАЗ-2114 "Самара". На первый взгляд, разницы в мощности почти нет: у трактора двигатель Д-240 выдаёт 80 л. с., а у "Самары" — 82 л. с. Казалось бы, почти одинаково. Но если поставить технику в поле с плугом, трактор справится с работой легко, а "Самара" даже близко не потянет. Секрет не в цифрах, а в том, как эти цифры превращаются в работу, сообщает ya. ru.

История цифр

Понятие "лошадиная сила" придумали давно как способ измерить, сколько работы может выполнить лошадь. Изначально это было около 735,5 Ватт, но затем появилось множество вариантов: электрическая л. с., гидравлическая, налоговая. Сама по себе единица оказалась условной и скорее маркетинговой, чем строго физической. Одну и ту же цифру мощности можно интерпретировать по-разному, в зависимости от целей и типа механизма.

Философия коробки передач

Разница между трактором и автомобилем проявляется в трансмиссии. Коробка "Самары" рассчитана на скорость: мощность двигателя превращается в вращение колёс и ускорение. Коробка трактора делает наоборот: она жертвует скоростью ради крутящего момента, чтобы тянуть тяжелые грузы. Именно поэтому несколько лошадиных сил в тракторе превращаются в реальную силу, а у легкового автомобиля почти исчезают, когда дело доходит до работы с нагрузкой.

Сила против скорости

Таким образом, "сухие" лошадиные силы сами по себе мало что значат. Для оценки техники важнее понимать, как устроена коробка передач и как она преобразует мощность двигателя в практическую работу. Пример "Самары" и "Белоруса" наглядно показывает: цифры могут быть одинаковыми, а результат — совершенно разный. Иногда лучше смотреть не на рекламу, а на реальную работу, которую техника способна выполнить.