Старый мерседес пережил кризис нефти и стал легендой: как W123 изменил правила

Если попросить ребёнка нарисовать автомобиль, он почти наверняка нарисует что-то вроде Mercedes-Benz W123: три четкие зоны кузова, выразительный силуэт и аккуратная решётка радиатора спереди. Дизайнеры задумывали машину простой и элегантной, без лишней помпы, так чтобы она не выглядела больше, чем была на самом деле. Этот подход к честному дизайну, в сочетании с надёжностью, сделал W123 культовым автомобилем 1970-1980-х годов и символом инженерной аккуратности.

Нефтяной кризис и новая стратегия

Создатели машины столкнулись с неожиданной проблемой: резкий рост цен на нефть в 1973 году перевернул планы на мощные двигатели и дорогие версии купе. Вместо этого акцент сместился на безопасность и рациональность. В разработке приняли участие мэтры вроде Белы Барени, предложившего деление кузова на три зоны безопасности, и Бруно Сакко, который пересмотрел дизайн под новые реалии. Так появился W123, который сочетал привычный комфорт с инновациями в безопасности.

Маленькие детали с большим эффектом

Первые покупатели лишь слегка заметили смену облика, но вскоре оценили новшества: травмобезопасная рулевая колонка, ABS, система постоянной высоты кузова, раздельное отопление и индикатор износа тормозных колодок. Эти мелочи превращали обычный автомобиль в машину нового уровня комфорта и заботы о водителе.

Легенда на дороге

Семейство W123 выпускалось более десяти лет, разошлось тиражом почти 2,7 миллиона автомобилей и стало популярным по всему миру. Универсалы и купе впервые вошли в историю марки, а седаны стали символом эпохи. Даже спустя десятилетия старые "мерседесы" продолжают колесить по дорогам, а некоторые экземпляры ценятся коллекционерами, словно живое наследие времени.