Кожаный салон автомобиля
Кожаный салон автомобиля
Антон Василюк Опубликована вчера в 22:21

Автокожа как живая: базовая ошибка, из-за которой салон умирает за один сезон

Материал и технология производства определяют правильный уход за кожаным салоном

Даже самый роскошный кожаный салон со временем теряет лоск, если за ним не ухаживать. Пыль, солнце, перепады температур и даже привычная одежда постепенно разрушают поверхность, делая кожу тусклой и ломкой. Но сохранить элегантность и долговечность обивки возможно, если понимать, с каким материалом имеешь дело и как правильно за ним следить.

Виды автомобильной кожи

Автопроизводители используют разные типы кожи в зависимости от класса автомобиля. Самая дорогая — анилиновая кожа, окрашенная погружением без защитного слоя. Её можно встретить в старинных моделях или современных люксовых версиях. Она сохраняет природную текстуру, но легко впитывает воду и быстро изнашивается. Более устойчивый вариант — полуанилиновая кожа, на которую наносят тонкий пигментный слой. Материал остаётся мягким и естественным, но защищён от трения и выгорания.

Наиболее распространённый вариант — пигментированная кожа. Здесь слой пигмента толще, что делает её дешевле и практичнее. Взамен теряется природная фактура, которую восстанавливают прессом. Так рождаются разные типы вроде Nappa, Dakota или Valcona. Их используют не только премиальные марки, но и массовые бренды — это компромисс между ценой и долговечностью.

Почему кожа не используется одна и та же для мебели и авто? Потому что в машине она должна выдерживать солнце, холод и постоянное трение, чего не требуется от дивана. Автомобильная кожа плотнее, прочнее и имеет защитное покрытие, рассчитанное на эксплуатацию при высокой влажности и температурных колебаниях.

Искусственная альтернатива

Сегодня нередко под "кожаным салоном" скрывается искусственный материал. Он визуально почти не отличим от натурального и обходится производителю дешевле. Самый известный вариант — ПВХ-кожа (винил), состоящая из поливинилхлорида и тканевой основы. Она устойчива к влаге, проста в уходе, но быстро стареет и трескается.

Более современный материал — полиуретановая кожа, известная как экокожа. Она пластичнее и приятнее на ощупь, не боится воды и выглядит почти как натуральная. Её активно применяют в автомобилях среднего и премиального сегмента. Например, в базовых версиях BMW встречается Sensatec — синтетическая обивка, которая сохраняет форму и цвет годами.

Можно ли считать экокожу равноценной заменой натуральной? Нет, она менее "дышит" и хуже адаптируется к температуре тела, но выигрывает по устойчивости и простоте ухода. Так что выбор зависит от приоритетов — комфорта или практичности.

Основные причины износа

Кожаная отделка страдает прежде всего от климата. На жаре она пересыхает, на холоде теряет эластичность, а при высокой влажности впитывает воду и коробится. Без регулярного увлажнения появляются микротрещины, которые быстро превращаются в видимые дефекты.

У искусственных материалов другая уязвимость — механическое воздействие. Их тонкий декоративный слой легко царапается и отслаивается при перепадах температуры. Особенно опасны острые предметы, металлические элементы одежды и бытовые чистящие средства с растворителями.

Даже кратковременное пренебрежение уходом может привести к необратимым последствиям — кожа начинает шелушиться и тускнеет, а вернуть ей исходный вид невозможно.

Правила очистки натуральной кожи

Перед обработкой салон нужно пропылесосить, чтобы убрать песок и пыль, способные поцарапать поверхность. Затем выбрать очиститель для кожи - пену, спрей или гель. Агрессивная бытовая химия исключается. Лучше протестировать средство на незаметном участке: если цвет и фактура не изменились, можно приступать к работе.

Мини-инструкция:

  1. Нанести немного средства на щётку с мягкой щетиной.
  2. Делать круговые движения от шва к шву, не нажимая сильно.
  3. Удалить остатки микрофиброй.
  4. Повторить обработку на следующем участке.

Особое внимание стоит уделять рулю, подлокотникам и боковинам кресел — они изнашиваются быстрее. После чистки салон должен просохнуть 15-20 минут. Использовать универсальные составы "2-в-1" не рекомендуется: они либо плохо чистят, либо пересушивают поверхность.

Можно ли заменить профессиональный очиститель мыльной водой? Можно, но это крайний случай. Мыло трудно смыть, оно сушит кожу, и без последующего кондиционирования появятся трещины.

Увлажнение и защита натуральной обивки

После очистки кожа требует восстановления влагобаланса. Для этого подходят лосьоны или кремы для автомобильной кожи. Наносят их микрофиброй круговыми движениями, особенно тщательно — на руле и местах сгибов. Через несколько часов поверхность становится мягче и эластичнее.

Чтобы закрепить результат, применяют кондиционеры с восками и силиконами. Они создают тонкий защитный слой, предотвращающий пересыхание. Но эффект временный, поэтому процедуру повторяют каждые 2-3 месяца.

Если салон часто подвергается солнцу или перепадам температур, можно использовать составы с UV-фильтрами. Они замедляют выгорание и помогают сохранить исходный цвет.

Уход за искусственной кожей

Экокожа не впитывает загрязнения, поэтому её достаточно протирать влажной тряпкой. При сильных пятнах помогает мягкий мыльный раствор или нейтральная автохимия без спирта. Растворители и универсальные средства могут повредить покрытие.

Очистку лучше начинать с пылесоса, а затем использовать щётку с натуральной щетиной. После обработки поверхность нужно насухо вытереть и оставить до полного высыхания.

Нужно ли питать искусственную кожу, как натуральную? Нет. Её структура не требует увлажнения, но она нуждается в антистатической защите. Для этого применяют специальные кондиционеры, создающие водоотталкивающую плёнку.

Как продлить жизнь обивке

Даже правильная химия не спасёт, если обращаться с салоном небрежно. Повредить кожу могут привычки — класть сумку на сиденье, садиться в мокрой одежде, оставлять окна открытыми под дождём.

Чтобы продлить срок службы, достаточно соблюдать несколько правил:

  • проводить обработку не реже одного раза в три месяца, а при активной езде — раз в полтора;
  • избегать длительного воздействия солнца, используя шторки или чехлы;
  • не перевозить на сиденьях острые или тяжёлые предметы;
  • следить за чистотой одежды, особенно джинсов, которые могут окрашивать светлую кожу;
  • всегда иметь под рукой мягкие влажные салфетки без спирта для удаления свежих пятен.

Что произойдёт, если пренебречь этими советами? Поверхность быстро утратит блеск, появятся заломы и пятна, а замена обивки обойдётся дороже профилактики.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Турбокомпрессоры вытеснили механические нагнетатели из массового автопрома вчера в 23:35
Турбина победила не по скорости: как компрессоры проиграли битву, несмотря на мгновенный отклик

Механические компрессоры уступили турбинам не из-за скорости, а из-за эффективности и экологических норм.

Читать полностью »
В России предложили обязать автосалоны продавать новые автомобили с сезонными шинами вчера в 21:39
Купил с летней резиной в январе? Теперь это может стать нарушением закона

В России предложили обязать автосалоны продавать машины с сезонными шинами. Инициатива Антона Шапарина может изменить правила рынка и повысить безопасность на дорогах.

Читать полностью »
Каждый водитель хотя бы раз оказывался в ситуации, когда терпение за рулём кончается вчера в 20:02
Эти привычки за рулём бесят всех: названы действия, которые выводят из себя сильнее пробок

Названы самые раздражающие привычки водителей — от стояния на зелёный до подрезаний и езды без поворотников.

Читать полностью »
Эксперт Константин Ожогин: масло изнашивается не по пробегу, а по времени работы двигателя вчера в 19:46
Трасса лечит, город калечит: из-за этой ошибки масло умирает вдвое быстрее

Эксперт Константин Ожогин объяснил, почему короткие поездки и жара ускоряют разрушение моторного масла и как простые привычки помогают продлить жизнь двигателя.

Читать полностью »
Депутат Колунов: за выброшенный из машины мусор грозит штраф до 200 тысяч рублей вчера в 18:16
За выброшенный из окна мусор теперь можно лишиться машины: штрафы до 200 тысяч рублей

За выброс мусора из автомобиля водители рискуют потерять не только деньги, но и саму машину — новые штрафы достигли 200 тысяч рублей.

Читать полностью »
Холодный старт двигателя и езда по выбоинам ускоряют износ автомобиля вчера в 17:30
Вы не попадали в ДТП, но машина умирает: скрытые убийцы вашего автомобиля

Главный враг машины — не завод и не пробег, а водитель. Привычки, которые кажутся безвредными, убивают автомобиль медленно, но неизбежно.

Читать полностью »
Блогер: зимой надо сначала смывать реагенты водой, иначе пена усиливает коррозию вчера в 16:44
Зимой авто разъедает не соль, а то, что вы делаете после — водители не догадываются об этом

Почему зимой нельзя наносить пену сразу на грязный автомобиль и как это влияет на лакокрасочное покрытие. Что советуют производители и как правильно мыть машину.

Читать полностью »
Категория B в водительских правах включает разрешения на B1 и M — разъяснение ГИБДД вчера в 15:26
Категория B — как сундук с секретом: в ваших правах уже спрятано больше, чем кажется

Категория B открывает больше, чем легковой автомобиль: вместе с ней водитель получает право на квадроциклы и мопеды. Главное — знать, где это указано.

Читать полностью »