30 тысяч бомб на колёсах: почему эти грузовики могут исчезнуть с дорог

На российских дорогах может развернуться беспрецедентный скандал с участием 30 тысяч грузовиков. Речь идёт о популярных китайских марках Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, которые Росстандарт признал потенциально опасными. Эти машины составляют треть рынка тяжеловесного транспорта, но теперь их будущее под вопросом.

Почему дешёвые грузовики стали головной болью

Эксперты отмечают, что именно доступность сделала эти модели хитами продаж. Их покупали строительные компании, логистические фирмы и малый бизнес — все, кто хотел сэкономить. Но, как выяснилось, за низкой ценой скрывались серьёзные технические нарушения. Какие именно — пока не уточняется, но масштаб проблемы пугает: если проверки подтвердят несоответствия, десятки тысяч машин могут отправить на принудительную модернизацию.

Кто заплатит за спасение флота?

Самый болезненный вопрос — кто возьмёт на себя расходы по доработке грузовиков. Владельцы? Дилеры? Производители? Пока ясно одно: простой такого количества техники ударит по всей экономике. Уже сейчас некоторые перевозчики в панике — они боятся, что их рабочие лошадки превратятся в груду металла у забора.

Будущее рынка: китайский эксперимент провалился?

Этот запрет станет серьёзным ударом по репутации китайского автопрома в России. Покупатели начнут задумываться: а стоит ли гнаться за дешевизной, если за ней скрываются такие риски? Возможно, рынок ждёт передел — но кто его возглавит, пока не ясно.