Китайские авто заполонили Урал: почему местные автолюбители массово пересаживаются на драконов

Челябинская таможня фиксирует настоящий прорыв: за первые полгода 2025 года в регион ввезли в 13 раз больше китайских автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Такие цифры заставляют задуматься — на наших глазах происходит тихая революция на автомобильном рынке. Европейские бренды, еще недавно занимавшие лидирующие позиции, теперь уступают дорогу азиатским конкурентам.

Почему "драконы" вытеснили "европейцев"

Эксперты объясняют этот феномен двумя ключевыми факторами. Во-первых, массовый уход западных автопроизводителей с российского рынка оставил огромную нишу, которую оперативно заняли китайские компании. Во-вторых, стремительное развитие электромобильного сегмента в КНР сыграло на руку экспортерам — льготные условия по утилизационному сбору сделали "зеленые" авто особенно привлекательными для российских покупателей.

Цифры говорят сами за себя

Статистика впечатляет: 70% всех ввезенных на Урал автомобилей теперь имеют китайское происхождение. При этом общий объем импорта машин через Челябинскую таможню сократился на 40%, что только подчеркивает смену приоритетов. Таможенные платежи за полугодие превысили 374 млн рублей — солидная сумма, которая показывает, что переход на новые марки происходит не только в количественном, но и в ценовом выражении.