Китайские авто разбились — страховщики в шоке: парадокс российских дорог

Еще год назад страховые компании содрогалась при виде китайских машин — дескать, ремонт после ДТП обходится в три дорога. Но свежие данные РСА перевернули этот миф с ног на голову: средние выплаты по "китайцам" почти не отличаются от других марок. Как же так вышло, что автомобили, которые все считали "консервными банками", вдруг оказались наравне с мировыми брендами?

Технология "мягкого удара": почему новые авто ломаются правильно

Оказывается, современные китайские машины специально проектируются так, чтобы "рассыпаться" при авариях. Это не брак, а продуманная система безопасности: при столкновении детали поглощают энергию удара, защищая пассажиров. Именно поэтому в международных краш-тестах многие китайские модели получают высшие оценки — их технологии не уступают Tesla и европейским маркам.

Цена безопасности: что скрывают цифры страховщиков

Хотя средние выплаты по всем китайским брендам составили 104 961 рубль (всего на 0,2% меньше, чем у других марок), внутри сегмента разброс огромен — от 72 тысяч за Great Wall до 147 тысяч за Tank. Но эксперты единодушны: если раньше китайские авто и правда были ненадежными, то сегодня они спасают жизни не хуже конкурентов. Как показал реальный случай с Haval Jolion, влетевшим в бульдозер на скорости 90 км/ч — водитель и пассажир отделались ушибами, хотя машина превратилась в "гармошку".