Китайские авто заржавеют без наших деталей: что скрывает новый указ Минпромторга

Российские власти решили перевернуть правила игры для китайских автопроизводителей — теперь без местных комплектующих их машины просто не соберут. Минпромторг готовит требование, которое обяжет иностранные бренды использовать российские детали, если те хотят продолжать работу на нашем рынке. Для китайцев, которые ринулись заполнять пустоту после ухода западных компаний, это может стать неожиданным препятствием.

Что придётся менять?

Пока неизвестно, какие именно узлы попадут под обязательную локализацию, но эксперты предполагают, что под ударом окажутся кузовные элементы, детали подвески и даже электроника. Самый болезненный вопрос — силовые агрегаты: их полная замена потребует огромных вложений. Производителям придётся либо вкладываться в адаптацию, либо терять льготы и госзаказы.

Выиграет ли покупатель?

Теоретически, больше российских деталей — ниже цена и проще ремонт. Но на практике всё зависит от их качества. Если китайцы начнут ставить дешёвые аналоги, чтобы выполнить требования, это может ударить по надёжности машин. Пока ясно одно: эпоха "просто собрал и продал" для иностранных авто в России заканчивается.