Китайские авто дешевеют — а россияне не верят: что скрывают цифры про рынок новых машин

Цены на новые автомобили в России падают второй квартал подряд, но покупатели всё равно морщатся. По данным "Авито Авто", средний чек за популярные модели снизился почти на 3% за год, а китайские бренды теряют в стоимости быстрее остальных. GAC, Chery и Jaecoo дешевеют на 4-6%, а отдельные модели — и вовсе на 10-30%. Казалось бы, вот он, шанс купить машину дешевле. Но дилеры шепчут: спрос всё равно вялый.

Почему скидки не радуют?

Официально — кризис, кредитные ставки, осторожность покупателей. Неофициально — люди ждут большего. После ухода западных машин китайские марки резко взлетели в цене, а теперь корректируются. Но доверие подорвано: многие до сих пор сомневаются в качестве, сервисе и дальнейшей стоимости владения. "Скидка 30% на SWM? Значит, машина того и стоит", — рассуждают в авточатах.

Что будет дальше?

Аналитики прогнозируют дальнейшее снижение, особенно среди переоценённых новичков. Но если дилеры не начнут реально выгодные программы, покупатели так и останутся в подержанном сегменте. Парадокс: машины дешевеют, а настроение на рынке — нет.