Битва автопромов Китая и ФРГ: в чем слабость Германии

Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) впервые за 87 лет своей истории решил закрыть три завода в Германии из-за высоких производственных издержек. Об этом пишет "Взгляд".

Этот шаг призван сократить расходы на фоне значительного роста цен на электроэнергию и сырьё, что поставило под угрозу прибыльность компании.

Совет директоров VW также объявил о планах сократить тысячи рабочих мест, впервые за последние 30 лет нарушив обязательства трудового договора. Гарантия занятости, прописанная в трудовых соглашениях с 1994 года, защищала сотрудников от увольнений до 2029 года.

Закрытия предприятий вызваны экономическими трудностями, которые охватывают не только автопром, но и всю промышленность Германии. Завод в Оснабрюке — один из первых под угрозой, так как недавно потерял заказ от Porsche. О судьбе других заводов конкретной информации пока нет.

Кроме того, на фоне ожидаемого сокращения заработных плат на 10% работники Volkswagen 28 октября организовали часовую забастовку. Среди мер, которые компания рассматривает для сокращения убытков, — перевод некоторых департаментов за границу.

VW испытывает серьёзные трудности и на других рынках, включая Китай, где бренд уступает по продажам местным конкурентам, производящим более дешёвые автомобили. Множество немецких автопроизводителей, таких как Mercedes и BMW, также терпят убытки из-за падения спроса и высокого уровня конкуренции со стороны китайских компаний.

Экономисты указывают на то, что экономический спад Германии во многом связан с ростом цен на энергоресурсы, усугубленным ограничениями на поставки из России и повышением цен на электроэнергию. Этот фактор стал решающим для Volkswagen, вынудившим автогиганта пойти на беспрецедентные меры.

Фото: Pexels.com